Pārbaudīt Audi Q5 FY eļļas spiedienu, ja sarkanā lampiņa iedegas bremzējot tukšgaitā?

Sarkanā eļļas spiediena lampiņa tukšgaitā bremzējot, visbiežāk norāda uz pazeminātu spiedienu, nevis uzreiz nopietnu bojājumu. Vispirms pārbaudu eļļas līmeni un tās viskozitāti, jo veca vai pārāk šķidra eļļa var izraisīt šo simptomu. Ja līmenis ir ok, tad pievienoju manometru eļļas spiediena sensoram un mēru spiedienu gan tukšgaitā, gan pie 2000 apgr./min. Pie siltas eļļas tukšgaitā spiedienam jābūt vismaz 0,8-1 bar, bet, ja tas krītas zem 0,5 bar, vainojams eļļas sūkņa vārsts vai nolietoti gultņi. Bremzējot tukšgaitā, motors var noslogoties no servopastiprinātāja, kas samazina apgriezienus, tāpēc vispirms notīru droseļvārsta mezglu un pārbaudu, vai tukšgaitas regulators strādā pareizi. Ja spiediens tomēr ir zems, jāskatās eļļas sūkņa ķēdes spriegojums un eļļas ieplūdes sietiņš, kas bieži aizsērējis ar nogulsnēm. Neaizmirsti, ka Audi Q5 FY bieži cieš no eļļas spiediena sensora kļūdām, tāpēc nomainu to pret jaunu, pirms ķeršos pie dārgiem remontiem.

Pie 2.0 TFSI motoriem šī problēma bieži saistīta ar eļļas sūkņa piedziņas ķēdes nospriegotāju, nevis pašu spiedienu. Es vispirms noskaidrotu, vai lampiņa iedegas tikai uz bremzēšanas brīdi, kad motora apgriezieni krītas zem 700, jo tad eļļas sūknis var nespēt uzturēt minimālo spiedienu vecākās eļļas dēļ. Pārbaudītu eļļas filtru, ja tas ir aizsērējis, un nomainītu eļļu pret 5W-40, ja iepriekš lietota 0W-20, jo FY bieži cieš no pārāk šķidras eļļas. Ja pēc tam lampiņa turpina degt, es pārbaudītu spiediena sensoru ar multimetru, jo tas mēdz atteikties pie zemiem apgriezieniem.

Sūknim var būt arī eļļas ieplūdes sietiņa nosprostojums, īpaši pēc ilgāka eļļas maiņas intervāla. Pārbaudītu vispirms eļļas līmeni aukstā un siltā stāvoklī, bet, ja tas normāls, tad izņemtu eļļas pannu un apskatītu sietiņu, jo Audi Q5 FY ar 2.0 TDI mēdz būt oglekļa nogulsnes, kas bremzējot, kad eļļa paliek pannas priekšā, aizsprosto ieplūdi. Šādos gadījumos spiediena sensors bieži nav vainīgs, bet lampiņa iedegas tikai uz īsu mirklīti, kad apgriezieni krītas zem 650. Ja sietiņš tīrs, tad mērītu ar manometru tieši pie filtra, jo elektroniskais sensors var būt jutīgs pret vibrāciju, bet tas ir retāk.