Ainars Rubenis

Jā, un te vēl viens slēpnis: nepareizā eļļa maina arī kloķvārpstas ventilācijas sistēmas darbību. Īsos braucienos motora temperatūra svārstās, un nepareizā viskozitāte rada lielāku spiedienu karterī, …

B57 dzinējā eļļas maiņas intervāls atkarīgs no tā, cik bieži notiek DPF reģenerācija. Šosejā reģenerācija notiek biežāk un pilnīgāk, tāpēc eļļa netiek tik stipri piesārņota ar kvēpu daļiņām. Pilsētā s…

Nepareizi izvēlēti kluči var sabojāt bremžu disku virsmu, īpaši pilsētas režīmā, kur reģenerācija bieži pārslēdzas. Putekļi no lētajiem klučiem veido lipīgu kārtu uz diska, kas traucē vienmērīgu spied…

Var uzskrējis suporta virzulis vai arī bremžu šļūtene iekšēji sabrukusi - spiediens paliek sistēmā un spīlē klučus pret disku. Pārbaudi, vai ritenis griežas brīvi, kad to paceļ gaisā - ja bremzē, mekl…

Ņem šļūteni un sāc laistīt pa vienu riteni, kamēr kļūda uzlec. Visdrīzāk vainīgs aizmugurējais labais sensors - tiem 8U modeļiem ūdens tek iekšā caur kabeļa savienojumu, ja gumijas blīvējums ir saplīs…

Aizmugures šķērssviru gumijas bukses bieži vien ir mīkstākas nekā jaunībā, pat ja tās vizuāli izskatās veselas. Kad tās zaudē stingrību, slodzes laikā mainās riteņa ģeometrija, un tas sāk ēst iekšmalu…

Spiediens riepās bieži ir galvenais vaininieks. Ja turi to pēc ražotāja tabulas, kas rēķināta ideālam ceļam, bedrēs tas tiešām sitīs. Es uz F36 ar 19 collu diskiem vienmēr pazeminu spiedienu līdz 2,2 …

Pagaidi, kamēr dzinējs ir auksts, atver motora pārsegu un klausies pie eļļas iepildes kakla - ja skaņa nāk no augšas, tā ir ķēde, nevis eļļa.

Pieslēdz VCDS un ķeries pie mērījumu bloka 40 - tur redzēsi kompresora darbības ciklus. Ja tie pārsniedz 10 minūtes nepārtraukti, tad vaina ir noplūdē, nevis pašā kompresorā. Pārbaudi arī gaisa žāvētā…

Pirmkārt pārbaudi riepas balansēšanas svarus - tie bieži nokrīt pēc spēcīga trieciena, radot vibrāciju. Ja svari ir vietā, tad skaties uz riepas sānu sienu - ja redzi kādu izspiedumu jeb "trusi", riep…