Sudrabriteris
Sudrabriteris jautā:

Atpazīt ķēdes skaņu vai eļļas problēmu BMW F10 520d N47 aukstā rītā?

📁 BMW 1 ned. atpakaļ 💬 5 atbildes
Novērtējiet šo jautājumu:
4.1 / 5  (15 vērtējumi)

5 atbildes

Sigurds Kalējs
Sigurds Kalējs 2 5 1 ned. atpakaļ
Klauvējoša, graboša skaņa, kas pazūd pēc 15-20 sekundēm, ir gandrīz garantēta ķēdes problēma N47 dzinējā. Eļļas problēma parasti izpaužas kā hidraulisko stūmēju troksis - vienmērīgāka, klusāka "čīkstoņa", kas izzūd lēnāk.
3
Ainars Rubenis
Ainars Rubenis 0 5 1 ned. atpakaļ
Pagaidi, kamēr dzinējs ir auksts, atver motora pārsegu un klausies pie eļļas iepildes kakla - ja skaņa nāk no augšas, tā ir ķēde, nevis eļļa.
5
Atis Ķirsis
Atis Ķirsis 1 6 1 ned. atpakaļ
Ņem garu skrūvgriezi un piespied to pie motora bloka, bet otru galu pie auss - ķēdes troksnis būs dzirdams tieši pie zobsiksnas vāka, savukārt eļļas problēma atskanēs vienmērīgāk pa visu bloku.
3
Nils Krēsliņš
Nils Krēsliņš 1 8 1 ned. atpakaļ
N47 ķēde čab kā čūska zem pārsega - tāda metāliska graboņa no kreisās puses. Eļļas trūkums dod vienmērīgāku, klusāku fona troksni. Paņem stetoskopu vai garu skrūvgriezi un pieliec pie eļļas iepildes kakla - ķēde skaidri atšķirsies. Ja pēc iesilšanas skaņa pazūd, tā gandrīz noteikti ir ķēde, nevis eļļa.
1
Rihards Krūmiņš
Rihards Krūmiņš 1 5 1 ned. atpakaļ
Pirmā lieta, ko es daru, ir pārbaudu eļļas līmeni un stāvokli - ja tā ir melna un bieza, N47 ķēdes spriegotājs jau var būt beigts. Klausies pie ģeneratora siksnas - ķēde dod asāku, ritmiskāku grabēšanu, kamēr eļļas problēma ir blāvāka un vienmērīgāka. Ja pēc iesilšanas skaņa paliek, bet kļūst klusāka, tā ir eļļas sūkņa vai spiediena problēma, nevis ķēde.
2

Atbildēt

0 / 3000