Sakaltusi blīve Audi A5 8T eļļas dzesētājam rada noplūdi pie filtra korpusa?

Question

Answer 1

Jā, tā ir tipiska problēma šiem dzinējiem. Blīve sacietē un zaudē elastību, tāpēc eļļa sāk sūkties ārā tieši pie filtra korpusa. Lai to salabotu, jāmaina blīve un jānotīra virsmas, citādi noplūde atkārtosies. Neaizmirsti arī pārbaudīt eļļas dzesētāja stāvokli - ja ir plaisas, tas arī jāmaina.

Answer 2

Blīves sacietēšana ir normāls novecošanās process, bet noplūde pie filtra korpusa var liecināt arī par nepareizu pievilkšanas griezes momentu. Parasti šo blīvi nomaina komplektā ar eļļas dzesētāja O-gredzenu un filtra korpusa blīvēm - jāizmanto oriģinālās detaļas, lai izvairītos no atkārtotas noplūdes pēc 10 000 km.

Answer 3

Pats ar šo problēmu saskāros pirms gada - blīve bija tik sacietējusi, ka izskatījās pēc plastmasas, nevis gumijas. Nomainīju to un vēl nomainīju eļļas dzesētāja O-gredzenu, bet pēc 5000 km noplūde atgriezās, jo nebiju pareizi notīrījis filtra korpusa virsmu - tur bija palikušas vecās blīves paliekas.

Answer 4

Turies nost - šī blīve sāk tecēt ne tikai no novecošanas, bet arī no eļļas spiediena svārstībām, kas rodas, kad dzinējs strādā zem slodzes. Pats nomainīju savam 2.0 TFSI, bet pamanīju, ka filtra korpusa alumīnija virsma bija noskrāpēta - tāpēc pat jauna blīve nespieda cieši. Vajadzēja smilšpapīru ar graudainību 400 un plakanu virsmu, lai nogludinātu, citādi noplūde nebeidzas.

Answer 5

Šīs blīves sacietēšana nav vienīgais iemesls - esmu redzējis gadījumus, kad filtra korpusa plastmasas daļa deformējas no karstuma, radot nelīdzenu virsmu. Pat ja uzliek jaunu blīvi, noplūde turpinās, jo korpuss vairs nespiež cieši. Pārbaudi arī eļļas dzesētāja stiprinājuma skrūves - tās mēdz izstiepties un zaudēt griezes momentu, kas vājina blīvējumu.

Sakaltusi blīve Audi A5 8T eļļas dzesētājam rada noplūdi pie filtra korpusa?

Atbildēt

Līdzīgi jautājumi