Teodors Mūrnieks

Vairumā gadījumu pie vainas ir kluču malas, nevis vadīklas, jo F10 520d diski mēdz veidot randiņu gar malu. Es to redzu katru nedēļu - ja bremzēšanas skaņa ir tieva un augsta, smērē kluču malas ar var…

Uzpildīšana nav problēmas sakne, sprausla ir aizsērējusi ar kristāliem. Es tīrītu ar karstu ūdeni un ultraskaņas vannu, bet ja kļūda atgriežas, tad tikai nomaiņa, nevis tīrīšana.

Sprauslu korekcijas vērtības mēra tikai ar diagnostikas iekārtu, kas nolasa dzesēšanas šķidruma temperatūru un cilindru kļūdas. Auksts motors raustās nevis no korekcijām, bet no sprauslu noplūdes vai …

Sūknīša noplūde ir tā lieta, ko es vispirms pārbaudītu. Ja degvielas sistēma nespēj noturēt spiedienu, tad motors ilgi griežas, līdz kamēr spiediens paceļas. Uzliec manometru uz padeves līnijas un ska…

Noplūde pēc apkopes ir viena no biežākajām kļūdām, ko pieļauj nepieredzējuši meistari. Vispirms pārbaudi, vai eļļas filtra korpusa vāciņš ir cieši pievilkts pēc ražotāja norādītā griezes momenta, para…

Slēdzenes mehānisma iekšpusē var sākties korozija, ja eļļa sajaucas ar netīrumiem un mitrumu. Pati eļļa nav problēma, bet tā uzsūc ūdeni un ziemā sasalst, neļaujot bloķēšanas tapai kustēties. Izpūt me…

Lai nu tā, pirmā lieta, ko es darītu, ir pārbaudīt motora vadības bloka signālus, jo Audi A4 B8 ir pazīstams ar to, ka bojāts motora temperatūras devējs uz izplūdes kolektora puses bieži vien liek ven…

0W-30 eļļa pie -30°C plūst kā ūdens, kamēr 5W-30 jau sāk sabiezēt - šajā dzinējā tas nozīmē mazāku slodzi uz starteri un akumulatoru.

Diski var būt deformēti, ja vibrācija parādās tikai pie 100 km/h, nevis zemākā ātrumā. Pārbaudiet tos uz balansēšanas stenda, jo riepu maiņa bieži atsedz jau esošus bojājumus, kas nav redzami ar neapb…