Kāda vaina tipiska Audi A6 C5 2.5 TDI, ja siltam jāgriež ilgi?
Novērtējiet šo jautājumu:
5 / 5 (2 vērtējumi)
4 atbildes
Zeltfēnikss
●
2
●
5
15 st.
Švaki degvielas spiediena sūkņi viens no biežākajiem, vai arī sprauslas sāk palaist garām. Vispirms paskaties degvielas filtru - ja mitrs vai netīrs, nomaini.
3
Nils Krēsliņš
●
1
●
11
13 st.
Oktāna skaitlim te nav nekāda sakara, tas dīzelis. Degvielas padeves sistēma - sūknis vai sprauslas - gan var būt. Vēl viens variants - saspiešanas spiediens kritiski zems, īpaši ja motors jau nobraucis. Jauns filtri un sūknis nelīdz, tad kompresijas mērījums vajadzīgs.
2
Teodors Mūrnieks
●
2
●
6
11 st.
Sūknīša noplūde ir tā lieta, ko es vispirms pārbaudītu. Ja degvielas sistēma nespēj noturēt spiedienu, tad motors ilgi griežas, līdz kamēr spiediens paceļas. Uzliec manometru uz padeves līnijas un skaties, cik ātri spiediens nokrīt pēc izslēgšanas. Ja nokrīt zem 1 bāra pāris stundās, tad vārsts vai sūknis pašiem vainīgs.
Ruslans Tarasovs
●
1
●
6
9 st.
Startam siltam dzinējam parasti ir spiediena zudums sūkņa iekšienē - VP44 vārsts vai plūsmas mērītājs var sākt strādāt tikai pēc vairākiem apgriezieniem. Uzreiz skatos, vai pēc izslēgšanas degvielas sistēmā paliek vismaz 1 bārs - ja nē, tad sūknis pats par sevi noplūst. Lētāk būtu nomainīt atgaitas vārstu, bet bieži vien tas jau ir pēdējā posmā.
Līdzīgi jautājumi
- Noķert Audi A6 C7 kārbas sitienu no otrā uz trešo pārnesumu aukstā režīmā?
- Kas jāskatās Audi A6 C5 2.5 TDI, kad panelī mirgo kvēlsveču lampiņa?
- Savilkt Audi A7 4G apakšējās sviras, ja pie bremzēšanas stūre noraustās?
- Pēc siksnas maiņas Audi A5 8T 2.0 TDI motors kļūst skaļāks?
- Kā izdzēst Audi A3 8V 1.6 TDI kvēlsveču kļūdu, ja sveces jau nomainītas?