Atšķirt eļļas svīšanu no nopietnas noplūdes BMW E91 318d pie turbīnas trubas?

Skatos uz svīšanas vietu un eļļas daudzumu, ja tā ir tikai plāna, mitra kārta bez pilieniem, tā parasti ir normāla turbīnas eļļošanas sistēmas darbība, īpaši pēc garākiem braucieniem. Nopietna noplūde parādīsies kā aktīvi pilieni uz zemes vai eļļas traips, kas pieaug pēc katras stāvēšanas, plus bieži būs zils dūms no izplūdes un pazemināts eļļas līmenis. Ieteiktu vispirms notīrīt zonu ar degvielas šķīdinātāju un pēc tam pārbaudīt pēc 100 km, ja redzams svaigs eļļas plankums un mitrums, tad jāskatās uz turbīnas vārpstas eļļas blīvēm, bet ja tikai viegla garoza, tad tas ir normāli.

Pirmais, ko daru, ir pārbaudu eļļas līmeni pirms un pēc 100 km brauciena, ja tas krities par vairāk nekā 0,5 litriem, tad tā nav svīšana, bet gan reāla tecēšana, parasti no eļļas padeves vai atgaitas caurules savienojumiem. Svīšana izskatās kā putekļiem sajaukta plāna kārtiņa, kas nenoslīd, kamēr noplūde veido taukainu, spīdīgu traipu un pēc stāvēšanas uz zemes parādās tumša eļļas peļķe, plus bieži dzirdama svilpšana no turbīnas, ja tā zaudē spiedienu.

Nospiediet pirkstu uz svīšanas vietas, ja eļļa ir lipīga un tumša, bet nenoslīd, tā ir svīšana no blīves mikroporām, ko izraisa turbīnas augstā temperatūra, savukārt nopietna noplūde radīs svaigu, gaišu eļļu, kas pēc brauciena uzreiz veido pilienu un pēc stāvēšanas atstāj taukainu loku. Vēl viens indikators ir eļļas smaka, ja pēc karsta motora sajūtat sadegušu eļļu, kas nokļūst uz izplūdes kolektora, tā ir tecēšana, nevis svīšana, jo svīšana neuzsilst tik daudz, lai radītu šo smaku.

Pārbaudu savienojumu ar momentatslēgu, svīšana bieži rodas no vaļīgas skavas, kas pie 2,5 bāriem eļļas spiediena izspiež mikroskopiskas porcijas, bet nopietna noplūde no plaisas trubā radīs eļļas miglu visapkārt un pazeminātu kompresijas spiedienu. Ja pēc notīrīšanas ar bremžu tīrītāju un 20 km brauciena redzi tikai vieglu, matētu kārtiņu, kas nenoslīd, tā ir svīšana, bet spīdīga, taukaina plēve ar svaigiem pilieniem pie katalizatora un eļļas smaku salonā norāda uz reālu teci, tad jāmaina blīves un trubas O-gredzeni.