Biezāka eļļa BMW E46 330i M54 palīdz pret kompensatoru tikšķi aukstā startā?

Nē, biezāka eļļa tikai maskēs problēmu un sabojās motoru ilgtermiņā. M54 dzinējam hidrauliskie kompensatori tikšķ, jo eļļas spiediens aukstā startā ir par zemu vai kanāli aizsērējuši, nevis tāpēc, ka eļļa ir par šķidru. 5W-30 vai 0W-30 ar BMW LL-01 apstiprinājumu ir pareizā izvēle, un, ja tikšķis nepāriet pēc 5 minūtēm, tad jāpārbauda eļļas sūknis vai jāizmanto eļļas skalošana, nevis jālej 10W-40 un jālūdz, lai kaut kas mainās.

Kompensatoru tikšķis aukstā startā M54 parasti rodas no eļļas atteces vārstu nolietojuma, nevis eļļas viskozitātes. Biezāka eļļa, piemēram, 10W-40, var palielināt spiedienu, bet tā neaizpildīs kanālus, ja vārsti zaudē blīvējumu. Pārbaudi, vai pēc eļļas maiņas ar 5W-30 un skalošanas tikšķis pazūd - ja nē, tad vainīgs ir eļļas sūkņa spiediena regulators, nevis eļļa.

Pirmais, ko es izdarītu, būtu pārbaudīt eļļas līmeni, nevis viskozitāti, jo zems līmenis bieži vien rada to pašu tikšķi. Biezāka eļļa, piemēram, 10W-40, var radīt lielāku spiedienu, bet tā arī lēnāk plūst uz augšu pa kanāliem, kas aukstā startā tikai pagarina kompensatoru "sauso" darbību. Ja gribi eksperimentēt, izmēģini 5W-40 ar BMW LL-01 apstiprinājumu, bet es pats vairāk ticētu eļļas sūkņa priekšpuses filtra tīrīšanai, jo netīrumi tur aizsprosto plūsmu.