Kad BMW F20 118d melna eļļa pēc 1000 km no maiņas ir normāla dīzelim?

Tikai 1000 km pēc maiņas, melna eļļa dīzelī ir normāla, ja tā ir viegla dūmaka, nevis bieza darva. Manā praksē, ja eļļa kļūst pilnīgi melna un viskoza, tas liecina par pārāk ilgu eļļas maiņas intervālu vai gaisa filtra piesārņojumu. Dīzelis vienmēr mēdz saturēt sodrējus, tāpēc pēc 1000 km tumša krāsa nav katastrofa, bet skaties, vai nav palielinājies eļļas patēriņš.

Eļļas krāsa pēc 1000 km dīzelī gandrīz vienmēr kļūst tumša, jo degvielas sadegšanas procesā rodas sodrēji, kas nonāk eļļā. Konkrēti BMW N47 dzinējam šī parādība ir biežāka, jo eļļas padeves kanāli un turbīna var paātrināt oksidēšanos. Galvenais rādītājs nav krāsa, bet eļļas līmenis un konsistence - ja līmenis paliek stabils un eļļa nav bieza kā darva, tad nav pamats bažām. Manā pieredzē, ja eļļa kļūst pilnīgi melna jau pēc dažiem simtiem km, tas var liecināt par bojātu PCV vārstu vai eļļas atdalītāju, kas ļauj gāzēm ar sodrējiem nokļūt atpakaļ karterī. Ieteiktu pārbaudīt, vai nav eļļas noplūdes gar sūkņa piedziņu vai aizdedzes svecēm, jo šiem motoriem tās ir tipiskas vājās vietas. Ja brauc tikai pilsētā ar īsiem gabaliem, tad pat 1000 km pietiek, lai eļļa iegūtu tumšu nokrāsu, bet tas nav traģēdija. Vienīgais, kam jāpievērš uzmanība, ir eļļas patēriņš - ja uz 1000 km pazūd vairāk kā 0,5 litri, tad meklē iemeslu.