Ilgāks eļļas intervāls BMW G30 530e ar īsiem braucieniem palielina motora trokšņus?

Tieši tā - īsi braucieni kombinācijā ar pagarinātu eļļas maiņas intervālu var radīt pastiprinātu motora troksni. Eļļa nespēj sasniegt darba temperatūru un zaudē savas īpašības, uzkrājas oglekļa nogulsnes, kas samazina eļļošanas efektivitāti un palielina berzi. Nav precīzi zināms, cik ātri tas notiek, bet šādos apstākļos eļļas maiņa ik pēc 10 000 km būtu drošāka nekā rūpnīcas 30 000 km ieteikums.

Motora troksnis nav vienīgais simptoms, ko var radīt ilgāks eļļas maiņas intervāls ar īsiem braucieniem. Šajā hibrīddzinējā īpaši cieš laika ķēdes spriegotājs, jo tas ir atkarīgs no eļļas spiediena un tīrības. Ja eļļa kļūst pārāk bieza no nogulsnēm, spriegotājs var nespēt uzturēt pareizu ķēdes spriegojumu, un tas rada raksturīgu grabošu skaņu, it īpaši aukstā iedarbināšanā.

Savos 530e jau vairākus gadus lietoju ikdienas braucieniem pa pilsētu. Pamanīju, ka troksnis kļuva izteiktāks, kad sāku tērēt eļļas maiņu uz katru 20 000 km. Tas nebija tikai palielināts troksnis - arī aukstā starta momentā dzinējs it kā "šķaudījās" un vibrēja. Pašrocīgi nomainīju eļļu uz 5W-30 ar augstāku TBN vērtību un samazināju intervālu līdz 10 000 km. Pēc tam troksnis izzuda. Iesaku pārbaudīt, vai eļļā nav palikušas paliekas no degšanas procesa - tas bieži notiek arī hibrīdos.