Sandis Pūce
Sandis Pūce jautā:

Kad Audi A4 B9 2.0 TDI dīzeļa filtrs sāk aizaugt pilsētas braukšanā?

📁 AUDI 2 ned. atpakaļ 💬 6 atbildes
Novērtējiet šo jautājumu:
5 / 5  (1 vērtējums)

6 atbildes

Melnvilks
Melnvilks 0 2 2 ned. atpakaļ
Parasti ap 60 000 - 80 000 km jau sāk rādīties pirmie simptomi, ja brauc tikai pa pilsētu un neizdodas izdedzināt filtru.
4
Ivars Pētersons
Ivars Pētersons 0 5 2 ned. atpakaļ
70 000 - 90 000 km robežā tas ir tipiski, ja mašīna nekad neredz šoseju. Dīzeļa filtrs aizaug no īsajiem braucieniem, kur motors nesasniedz darba temperatūru un nevar veikt reģenerāciju.
2
Ledusriteris
Ledusriteris 1 1 1 ned. atpakaļ
Pirmie simptomi, ko pats pamanīju, sākas ap 50 000 km, ja mašīna tiek izmantota tikai pilsētā - palielinās degvielas patēriņš un dzinējs sāk strādāt raupjāk tukšgaitā. Filtrs aizaug, jo biežie īsie braucieni neļauj tam sasniegt 500-600 °C reģenerācijai.
5
Renārs Lauva
Renārs Lauva 1 3 1 ned. atpakaļ
No 30-40 tūkstošiem kilometru jau var sākt just, ja brauc tikai pa pilsētu un nekad neizbrauc uz šosejas. Filtrs aizaug, jo reģenerācija nevar notikt, kad motors tikai slīkst zemā apgriezienu diapazonā un nesasniedz darba temperatūru. Es redzēju, ka dažiem jau pie 25 000 km sāk parādīties kļūda, ja mašīna tiek izmantota tikai īsiem braucieniem.
3
Arvīds Graudiņš
Arvīds Graudiņš 0 4 4 d.
Līdz 40 000 km jau var būt pirmās pazīmes, ja mašīna visu laiku tikai pilsētas režīmā. Pats redzēju, ka filtrs sāk aizaugt, jo reģenerācija nenotiek, kamēr motors nesasniedz 60-70 grādus pēc Celsija. Īsos braucienos pa pilsētu bieži vien temperatūra nekad nepaceļas pietiekami augstu, un tā filtrs lēnām aizsprostojas.
3
Kaspars Vanags
Kaspars Vanags 1 1 6 st.
Braucot tikai pa pilsētu, Audi A4 B9 2.0 TDI dīzeļa filtrs var sākt aizaugt jau pēc 20 000-30 000 km, jo īsajos braucienos dzinējs bieži vien nesasniedz reģenerācijai nepieciešamo temperatūru. Pats esmu redzējis, ka dažiem klientiem filtrs aizsērējas pat ātrāk, ja auto tiek izmantots tikai 5-10 km braucieniem katru dienu.
3

Atbildēt

0 / 3000