Litrs eļļas BMW E60 530i uz 2500 km pēc šosejas braucieniem ir daudz?

Jā, tas ir daudz. Normāls patēriņš šim motoram ir 0,5-0,7 litri uz 1000 km. Litrs uz 2500 km nozīmē aptuveni 0,4 litri/1000 km, bet šosejas režīmā tam vajadzētu būt mazāk. Pārbaudi vārstu vāciņa blīves un eļļas atdalītāju.

Motors N52 ir pazīstams ar eļļas patēriņu, bet litrs uz 2500 km šosejas ir virs normas, ja vien nav agresīvi braukts. Parasti N52 patērē 0,3-0,5 l/1000 km, tāpēc 0,4 l/1000 km tehniskā ziņā iekļaujas, tomēr šosejas režīmā ar mērenu ātrumu tam vajadzētu būt tuvāk nullei. Es pārbaudītu eļļas līmeni pēc 1000 km un vērotu, vai nav svīšanas ap vārstu vāciņu vai eļļas dzesētāja savienojumiem. Ja patēriņš turpinās augt, nākamais solis būtu cilindru kompresijas mērījums, jo N52 bieži cieš no virzuļa gredzenu koksa.

Vispirms novērtētu kopējo motora stāvokli, nevis tikai ciparus, jo 0,4 litri uz 1000 km šosejas var būt pieņemami, ja auto nobraucis virs 200 000 km. N52 motoram biežākā noplūde ir eļļas atdalītāja membrāna un sadales vārpstas sensoru blīves, kas palielina patēriņu tieši pie lieliem apgriezieniem. Ieteiktu nomērīt spiedienu cilindros un pārbaudīt, vai izplūdes gāzēs nav zilgans dūmi, jo tas norādītu uz virzuļu gredzenu nodilumu. Ja tā nav, tad šāds patēriņš ir normāls ekspluatācijas apstākļos, īpaši vasarā ar ieslēgtu gaisa kondicionieri.

Mērījums rāda, ka 0,4 litri uz 1000 km šosejas režīmā ir virs rūpnīcas pielaides, bet N52 motoram ar nobraukumu virs 150 000 km tas nav nekas neparasts. Tomēr svarīgāk par skaitli ir eļļas zuduma avots - ja tas ir eļļas atdalītāja vāciņš (membrāna), kas bieži plīst aukstā laikā, tad patēriņš var pieaugt līdz pat 0,6 l/1000 km, bet tas nav motora nāves spriedums. Es pārbaudītu, vai eļļas patēriņš nav saistīts ar ieplūdes kolektora eļļas nosēdumiem, jo N52 bieži "ēd" eļļu caur vārstu kāta blīvēm, ja automašīna ilgi stāvējusi - šosejas braucienā tas izpaužas tieši tā, kā tu apraksti. Ja dūmi nav zilgani un kompresija visos cilindros vienāda, tad 0,4 l/1000 km var paciest, bet es nomainītu eļļas atdalītāja membrānu un blīvi, jo tā ir lēta daļa, kas bieži novērš šo simptomu.