Pielāgot Audi A7 4G S tronic sajūgus pēc eļļas maiņas, ja sāk raustīt?

Mašīna rausta nevis tāpēc, ka eļļa ir mainīta, bet gan tāpēc, ka jaunā eļļa ir plānāka vai atšķiras no iepriekšējās viskozitātes. S tronic kaste ir delikāta lieta - tai patīk konsekvence, nevis pārsteigumi. Vispirms pārbaudiet eļļas līmeni, jo bieži vien tas ir par zemu vai par augstu pēc maiņas. Ja viss ir kārtībā, adaptāciju atiestatīšana ar diagnostiku var palīdzēt - tas ir kā dot kastei jaunu sākumu, lai tā no jauna iemācās savu darba ritmu.

Sajūgu adaptācija ar VCDS vai ODIS ir obligāta pēc eļļas maiņas, citādi kaste paliek ar vecajiem parametriem un raustīšanās ir normāla parādība.

Varbūt problēma nav tikai adaptācijā, bet arī pašā eļļā vai tās līmenī. Jaunā eļļa var būt citas viskozitātes vai kvalitātes, kas S tronic kastei vienkārši nepatīk. Pārbaudiet eļļas līmeni un, ja tas ir ok, tad noteikti veiciet adaptāciju ar VCDS vai ODIS. Bez tā kaste paliek vecos režīmos un raustīšanās ir loģiska.

Adaptācijas atiestatīšana ar ODIS vai VCDS ir tikai pirmais solis, bet uzmanību vajag pievērst eļļas temperatūrai adaptācijas procesā - tā ir jāveic pie 60-80°C, citādi kaste vienkārši neielāgos jaunos spiediena parametrus pareizi. 70% gadījumu raustīšanās pazūd pēc 50-100 km piespiedu braukšanas dažādos režīmos.

Adaptāciju var veikt arī bez dārgas ODIS, izmantojot VCDS, bet pirms tam pārbaudi eļļas temperatūru - ja tā ir zem 40°C, adaptācija neieslēgsies pareizi. Visbiežāk raustīšanos izraisa nevis pati eļļa, bet gan sajūgu nodilums, kas pēc maiņas kļūst pamanāmāks, jo jaunā eļļa ir tīra un maina berzes koeficientu. Ja pēc adaptācijas un 100 km nobraukuma raustīšanās nepazūd, visticamāk, sajūgi ir fiziski nolietoti un jāmaina.

Sajūgiem pēc eļļas maiņas bieži vajag vairāk nekā tikai adaptāciju - pamēģini veikt mehatronikas pamatiestatījumu ar VCDS, kas atiestata visus spiediena parametrus. Temperatūrai jābūt 65-75°C, un pēc tam nobrauc vismaz 30 km ar mainīgu slodzi, lai kaste pierastu pie jaunās eļļas. Ja raustīšanās turpinās, pārbaudi arī eļļas līmeni pie darba temperatūras - par 1 mm par zemu var radīt līdzīgas problēmas.