Pārbaudīt Audi A3 8P bremžu vakuumu, ja pedālis kļūst ciets pēc stāvēšanas?

Bremžu vakuuma noplūde šeit ir ļoti iespējama. Pēc stāvēšanas pedālis kļūst ciets, jo vakuums pazūd caur bojātu šļūteni vai pretvārstu. Vispirms pārbaudīšu vakuuma šļūtenes no sūkņa līdz bremžu pastiprinātājam - bieži plaisā savienojuma vietās. Ja tur viss izskatās kārtībā, tad nākamais solis ir pārbaudīt pretvārstu, kas atrodas pie pastiprinātāja. Ja vārsts neaizveras, vakuums izplūst un pedālis sacietē.

Noplūde rodas arī caur pašu bremžu pastiprinātāja membrānu, kas laika gaitā zaudē hermētiskumu. Pārbaudei pieslēdz vakuuma mērītāju tieši pie pastiprinātāja ieejas - ja spiediens pēc dzinēja izslēgšanas strauji krītas, tad membrāna ir cauri. Reizēm vaina ir pat sīkā plaisā pastiprinātāja korpusā, ko ar aci neredz.

Manuprāt, te problēma var būt arī vakuuma sūknī, ja Audi ir dīzelis. Vājš vai bojāts vakuuma sūknis nespēj uzturēt spiedienu pēc izslēgšanas, tāpēc pedālis kļūst ciets. Vienkāršs tests - pieslēdz vakuuma mērītāju pie galvenās šļūtenes un ieslēdz dzinēju, tad strauji izslēdz. Ja vakuums krītas ātri, bet šļūtenes ir veselas, sūknis jāmaina. Arī eļļas noplūde no sūkņa liecina par tā galu.