Neparasta vibrācija Audi A4 B9 rodas tikai ar ieslēgtu kruīza kontroli?

Dzinējs un transmisija strādā kā viens organisms, bet kruīza kontrole liek tiem dejot pēc cita ritma. Vibrācija, kas parādās tikai tad, kad sistēma uztur ātrumu, bieži norāda uz pastiprinātu slodzi uz piedziņas vārpstām vai dzinēja stiprinājumiem - it īpaši, ja elektronika mēģina kompensēt nelielas ātruma izmaiņas ar asākiem gāzes pedāļa impulsiem.

Visbiežāk vaininieki ir nodiluši dzinēja vai pārnesumkārbas montāžas bloki, kas nespēj absorbēt šos mikro-sitienus, vai arī kardānvārpstas savienojumi, kas zaudējuši līdzsvaru. Ieteiktu pārbaudīt montāžas gumijas un piedziņas asi, bet, ja vibrācija pazūd, kad izslēdz kruīzu, tas ir tikai simptoms - pamatcēlonis slēpjas mehānikā, nevis elektronikā. Vai esi ievērojis, vai vibrācija pastiprinās, braucot kalnā vai ar pilnu slodzi? Tas varētu palīdzēt sašaurināt meklējamo loku.

Pārbaudi vispirms riteņu balansēšanu un riepu stāvokli, jo kruīza kontrole bieži uztur nemainīgu ātrumu, kas izceļ pat nelielu nelīdzsvarotību, ko manuālā braukšanā tu pat nepamanītu.

Ja riepas ir kārtībā, skaties uz CV locītavām un iekšējiem ātrumu sensoriem, jo pie fiksēta ātruma tie strādā ar lielāku slodzi un var radīt vibrāciju, kas pazūd, tiklīdz atslēdz kruīzu. Manā pieredzē tas bieži vien ir priekšējās piedziņas ass savienojums, nevis dzinēja problēma.