Pārbaudīt bremžu šķidruma vecumu BMW E60 525d, ja pedālis pēc kalna kļūst mīksts?

Pedālis mīksts pēc kalna - bremžu šķidrums droši vien jau vecs un uzsūcis mitrumu. Iesaku nomainīt, nevis tikai pārbaudīt vecumu. Testa strēmele rādīs, bet paļaujies uz sajūtu - ja pēc garāka nobrauciena pedālis kritas, šķidrums jāmaina.

E60 525d bremžu šķidruma viršanas temperatūra sākotnēji ir ap 260°C, bet pēc 2 gadiem tā nokrītas zem 180°C mitruma dēļ. Pārbaudi ar teststrēmeli - ja rāda virs 3% ūdens, pedāļa mīkstums pēc kalna ir drošs signāls, ka šķidrums jāmaina.

Glicola bāzes šķidrums E60 525d sāk vārīties pie 160-180°C, ja tas jau 2-3 gadus vecs. Mīksts pedālis pēc kalna nozīmē, ka bremžu šķidrums zaudējis hidraulisko stingrību mitruma dēļ - ūdens daļa tvaicējas karsējot. Pārbaudīt vecumu ir lieki, ja jūti to uz pedāļa. Es iesaku izmantot refraktometru - optiskā metode parāda tieši ūdens saturu procentos. Ja rāda virs 2,5%, nevis tikai vecums, bet reāla nespēja darboties kalnā ir droša zīme.

Braucot lejup, bremžu šķidrums uzsilst un, ja tas vecs, mitruma tvaiki rada gaisa kabatas sistēmā. Es pārbaudu nevis pēc datuma uz kannas, bet ar elektronisko testeri - tas mēra viršanas temperatūru tieši. Ja rādījums zem 180°C, vecums nav svarīgs, problēma ir skaidra. Piezīme - pēc kalna mīksts pedālis var būt arī no neregulētas aizmugurējās bremžu sistēmas, bet 95% gadījumu tas ir šķidrums. Nomaini, nevis pārbaudi - tas ir lētāk nekā avārija.

Vecuma pārbaude ir tikai viens no soļiem, bet būtiskākais ir hidrauliskās sistēmas blīvums. Mīksts pedālis pēc kalna var norādīt arī uz aizmugurējo bremžu suportu stieņu skābekļa bojājumu vai regulēšanas mehānisma defektu - E60 525d bieži cieš no aizmugurējās rokas bremzes pašregulācijas kļūmes. Es vispirms pārbaudu suportu virzuļu gājienu un atgriešanās spēju, jo šķidrums var būt svaigs, bet pedālis tik un tā krītas. Tālāk - ar manometru mēru spiedienu pie katra riteņa, lai atklātu iekšējo noplūdi. Ja suporti ir kārtībā, tikai tad ķeros pie šķidruma testa ar mērstieni, kas rāda mitruma procentu - virs 3% nozīmē tūlītēju maiņu. Pēc kalna mīkstums biežāk liecina par gaisa iesūkšanu caur ABS bloka vārstiem, nevis par šķidruma vecumu. Nomainu šķidrumu tikai pēc tam, kad sistēma ir hermētiska.

Suportu virzuļu gumijas blīvgredzeni E60 525d bieži uzbriest no vecā šķidruma, tāpēc pēc kalna pedālis paliek mīksts, jo virzulis neatslīd atpakaļ. Es vispirms pārbaudu suportu kustību ar roku, nevis tikai šķidruma paraugu - ja virzuļi iet stīvi, tas ir mehānisks defekts, nevis šķidruma vecums. Nomaiņa pret svaigu DOT4+ ar zemu viskozitāti var palīdzēt, bet nereti problēma ir aizmugurējā suporta pašregulācijas skrūve, kas pēc kalna slodzes nefiksējas.