Atgaisot bremzes BMW E46 330i pēc suportu maiņas, ja pedālis paliek mīksts?

Mīksts pedālis pēc suportu maiņas bieži norāda uz gaisu sistēmā vai nepareizu atgaisošanas secību. Ieteiktu sākt ar manuālo atgaisošanu, sākot no tālākā riteņa (aizmugurējais labais) līdz tuvākajam (priekšējais kreisais), lietojot tīru caurspīdīgu šļūteni un vāciņu. Pārbaudi arī galvenā cilindra līmeni un vai suportu uzstādīšanā nav bojātas bremžu šļūtenes. Ja pēc vairākiem cikliem pedālis joprojām ir mīksts, iespējams, ka suportu virzuļi ir atgriezušies vai ir noplūde pie savienojumiem. Rūpīgi pārskati sistēmu ar spiediena testu, lai izslēgtu noplūdes - pat neliela gaisa kabata var radīt mīkstumu.

Pilnīgi droši, ka ABS bloks tur iekšā gaisu. Uz E46 tas ir biežs posts - ja atgaisojot ar parasto metodi pedālis joprojām ir mīksts, vajag pieslēgt diagnostiku un ar INPA vai citā rīkā aktivizēt ABS sūkni cikliski, lai izdzītu gaisu no modulācijas vārstiem.

Pilns cikls ar atgaisošanas secību - sāc ar aizmugurējo labo, tad aizmugurējo kreiso, tad priekšējo labo un beidz ar priekšējo kreiso. Bieža kļūda ir jaucējiem vārstiem vai šļūtenēm, kas nav pareizi pievilktas.

Atgaisošanas process pēc suportu maiņas nereti neizdodas, jo gaiss paliek ABS bloka iekšpusē, bet uz E46 ir vēl viens specifisks iemesls - bremžu caurulīšu vai šļūteņu sajaukšana. Būtiska detaļa, ko daudzi ignorē, ir pārbaudīt, vai jaunajos suportos vārsts (bleeder) ir uzstādīts pareizā augšējā pozīcijā - ja tas atrodas zemāk, gaiss neizkļūs. Pārbaudi arī šļūteņu diametru, jo pēc tirgus dažreiz tiek liktas pārāk tievas, kas rada gaisa kabatas. Mana pieredze: ja pēc 5-6 cikliem pedālis joprojām ir mīksts, pieslēdz diagnostiku un cikliski aktivizē ABS sūkni ar INPA - tas izspiež gaisu no vārstiem, kas citādi turas.

Gaiss neiziet ārā ar parasto metodīti, ja ABS bloks paliek iekšā, jo E46 ir tāda īpatnība - suportu maiņa nereti izjauc spiediena līdzsvaru galvenajā cilindrā. Vispirms pārbaudi, vai pedālis nenokrīt līdz grīdai, turot spiedienu - ja nē, iespējams, ka galvenā cilindra aizmugures blīve vienkārši pārlec, jo vecā cilindra spiediena starpība atšķiras no jaunajiem suportiem. Mēģini uz pāris stundām ielikt koka kluci starp sēdekli un pedāli, lai tas paliek nospiests - tas bieži palīdz, ja gaisa nav pārāk daudz.