Ko pārbaudīt BMW E84 X1, ja pēc jaunām riepām auto kļuva skaļāks?

Vispirms pārbaudi riepu spiedienu, jo pārspiediens bieži vien rada troksni uz asfalta. Pēc tam apskati riepu protektora rakstu - sportiskāki modeļi ar agresīvāku zīmējumu dabiski trokšņo vairāk. Ja spiediens un raksts ir normāli, pārliecinies, ka riepas nav uzstādītas pretēji griešanās virzienam, jo tas rada specifisku dūkoņu. Nobeigumā pārbaudi riteņu gultņus, lai izslēgtu mehānisku defektu, kas varēja parādīties vienlaikus ar riepu nomaiņu.

Pārbaudi riepu svaru līdzsvarošanu, jo slikti balansēti riteņi pie liela ātruma rada ne tikai vibrāciju, bet arī pastiprinātu dūkoņu. Ja balanss ir kārtībā, skaties uz riepu izmēru un slodzes indeksu - E84 X1 oriģinālie izmēri ir 225/55 R17, bet platākas vai zemāka profila riepas vienmēr trokšņo vairāk. Vēl viens bieži aizmirsts punkts: jaunās riepas var berzēties pret riteņu arkas aizsargiem vai bremžu šļūtenēm, ja tās ir nedaudz lielākas par standartu. Pārbaudi arī riteņu uzgriežņu griezes momentu - ar pārāk lielu spēku pievilkti, tie deformē bremžu disku un rada pulsējošu skaņu.

Pirmais, ko es darītu, ir pārbaudīt riepu montāžas virzienu - daudziem modeļiem ir bultiņa uz sānu sienas, un, ja tā uzstādīta pretēji, troksnis un nevienmērīgs nodilums parādās uzreiz. Ja virziens ir pareizs, tad skaties uz riepu vecumu - ja tās ir “svaigas” (līdz 2 gadiem), bet troksnis saglabājas, iespējams, vaina ir riteņu gultņos, kas sāk dungot tieši pēc riepu maiņas, jo palielinās slodze uz nobrauktiem gultņiem. Tāpat vērts pārbaudīt, vai riepas nav pārāk platas vai ar zemāku profilu, nekā ražotājs norādījis - tas palielina saskares troksni.