Kam traucē BMW F31 320d dažāda ražojuma riepas uz xDrive sistēmas ikdienā?

Dažāda ražojuma riepas uz xDrive sistēmas rada reālus bojājumus, jo tām ir atšķirīgs rites pretestības līmenis un diametrs. BMW xDrive transmisija ir ļoti jutīga pret riteņu apkārtmēra atšķirībām - ja starpība pārsniedz 1-2%, diferenciālis un viskozes sakabes sāk strādāt ar paaugstinātu slodzi. Ikdienā tas izpaužas kā vibrācijas pagriezienos, paātrinājumā un pat pastāvīga transmisijas "stresa" skaņa, it īpaši uz slapja ceļa. Ilgtermiņā tas noved pie priekšējās pārnesumkārbas un viskozās sakabes nodiluma, kas ir dārgs remonts.

Pirmkārt, dažāda ražojuma riepām ir atšķirīgs gumijas sastāvs, kas ietekmē saķeri un rites pretestību. BMW xDrive sistēma ir konstruēta tā, lai visiem četriem riteņiem būtu vienāds saķeres līmenis, pretējā gadījumā elektronika pastāvīgi koriģē griezes momentu, radot priekšlaicīgu transmisijas elementu nodilumu. Ikdienā tas var izpausties kā neparasta stūres uzvedība vai dzinēja jaudas svārstības pie nelielām kustībām.

Sistēmai traucē nevis pati riepu marka, bet gan nelielas diametra atšķirības, kas rodas starp dažādiem ražojumiem. xDrive kaste un diferenciālis ir tik precīzi, ka pat 2-3 mm atšķirība riepas augstumā liek visu laiku strādāt kompensācijas režīmā. Ikdienā tu to vari just kā pastiprinātu degvielas patēriņu par 0.5-1 litru un nevienmērīgu saķeri slapjumā.

xDrive sistēmai visvairāk traucē nevis riepu diametra atšķirība, bet gan to ārējā apļa novirze. Pat vienāda izmēra riepām no dažādiem ražotājiem var būt līdz 5 mm atšķirība protektora dziļumā vai sānu sienas struktūrā. Ikdienā tu vari pamanīt, ka auto pagriezienos sāk nedaudz raustīties un uz slapja ceļa sajūti, ka aizmugurējie riteņi mēģina dzīties pakaļ priekšējiem - tas ir bīstami ziemā. Es iesaku vienmēr likt identiskas riepas gan uz ass, gan pa diagonāli, citādi vari sabojāt viskozās sakabes elementus.