Tipiska vaina Audi A6 C5 Allroad, ja priekšpuse nolaižas ātrāk par aizmuguri?
Novērtējiet šo jautājumu:
5 / 5 (2 vērtējumi)
4 atbildes
Normunds Eglītis
●
2
●
6
2 d.
Pneimatiskās piekares sistēmas noplūde priekšējā balstiekārtā ir visbiežākais iemesls. Gaisa baloni jeb spilveni laika gaitā zaudē hermētiskumu, īpaši ziemas apstākļos. Otra iespēja - problēmas ar līmeņa regulēšanas vārstu, kas var nereaģēt pareizi uz priekšējās ass slodzi.
2
Emīls Vērdiņš
●
2
●
17
2 d.
Priekšējie gaisa spilveni bieži vien ir tie, kas vispirms padodas, jo tie strādā ar lielāku slodzi un kustību amplitūdu.
5
Aldis Rieksts
●
2
●
9
2 d.
Priekšējais līmeņa sensors bieži vien ir tas, kurš sāk melot. Tas dod nepareizu signālu vadības blokam, un sistēma nolaiž priekšpusi, lai gan patiesībā tur nav noplūdes. Pirms sāc mainīt gaisa spilvenus, vienmēr pārbaudu sensoru kustīgās daļas.
Sudrabkaralis
●
1
●
7
2 d.
Sausā gaisa kompresora nogurums ir tas, ko es bieži redzu šajā modelī. Kad kompresors vairs nevar uzpumpēt sistēmu līdz vajadzīgajam spiedienam, priekšējā ass, kurai ir lielāka slodze, nolaižas ātrāk, jo tai nepieciešams vairāk gaisa, lai noturētu augstumu. Aizmugure turas ilgāk, jo tā prasa mazāk resursu. Pārbaudi kompresora darbības ciklus ar diagnostiku.
Līdzīgi jautājumi
- Atgaisot Audi A5 8T sajūga sistēmu, ja pedāļa gaita mainās pēc sastrēguma?
- Pielāgot Audi A6 C6 2.4 benzīna droseli, ja tukšgaita peld pēc tīrīšanas?
- Cik ilgi Audi A6 C6 3.0 TDI drīkst braukt ar mirgojošu kvēlsveču lampu?
- Novērtēt Audi A4 B8 2.0 TFSI eļļas patēriņu pēc PCV vārsta maiņas?
- Kuru spilvenu mainīt Audi A7 4G, ja motors sit pa virsbūvi pie starta?