Sastrēgumā Audi A3 8V dzinēja temperatūra kāpj virs 100 grādiem?

Pārbaudi dzesēšanas ventilatora darbību - uzsildi auto līdz 90°C un atstāj tukšgaitā, ventilatoram jāieslēdzas ap 95°C. Ja ventilators nestrādā, tad vai nu termostats ir atvēries, vai arī temperatūras sensors ir bojāts, vai arī ventilators ir miris. Turpini sekot procesam - vispirms nomēri spriegumu uz ventilatora kontaktiem un pārbaudi drošinātāju, tad būs skaidrs, kur jārok.

Nu, vecajos laikos mums tādu problēmu nebija - kad radiators bija pilns ar ūdeni un ventilators griezās kā traks. Tev, Kārli, vispirms jāpaskatās, vai dzesēšanas šķidrums nav iztecējis vai arī termostats nav palicis ciet - tas bieži vainīgs, kad temperatūra sāk kāpt, bet sildītājs paliek auksts. Ja viss šķiet kārtībā, tad varbūt sūknis ir nodilis - ja lāpstiņas sarūsējušas, šķidrums necirkulē, un motors pārkarst. Pamēģini uzsildīt līdz darba temperatūrai un aptaustīt radiators augšējo un apakšējo šļūteni - ja viena ir karsta, otra auksta, tad sūknis vai termostats spēlējas.

Šitā problēma bieži nāk no dzesēšanas sistēmas gaisa kabatām. Kad stāvi sastrēgumā, sūknis griežas lēnāk un gaiss paliek augšā pie termostata. Pārbaudi, vai paplašināšanas trauciņā nav burbuļi, un uzmanīgi atlaid sistēmas augšējo skrūvi, lai izvadītu gaisu. Ja pēc tam temperatūra turpina kāpt, tad visticamāk termostats nav līdz galam vaļā.

Dzesēšanas šķidruma līmenis bieži vien ir pirmā lieta, kas jāpārbauda. Ja tas ir par zemu, tad sistēmā var veidoties gaisa kabatas, kas traucē cirkulāciju. Paskaties uz paplašināšanas trauciņu - ja tur redzami burbuļi vai šķidrums ir duļķains, tad ir problēma.

Termostats tur bieži iesprūst daļēji atvērtā stāvoklī. A3 8V modelim tas ir vājā vieta - plastmasas korpuss deformējas un vārsts vairs pilnībā neatveras. Sastrēgumā, kad nav braukšanas plūsmas, ar to nepietiek.

Ventilators ir tas, ko es vispirms pārbaudītu - ja tas neslēdzas iekšā pie 95-100 grādiem, tad sastrēgumā temperatūra strauji kāps. A3 8V modeļiem ventilatora relejs vai pats motors mēdz padoties, un tad tikai braukšanas plūsma atdzesē dzinēju.