Pārkalibrēt Audi A8 D4 pneimo piekari pēc spilvena maiņas, ja auto stāv šķībi?

Vajag izlīdzināt auto uz līdzenas virsmas un ar VCDS vai ODIS iet uz 34 - Level Control. Pamēģini izpildīt adaptāciju, bet vispirms pārliecinies, ka visi četri stūra sensori rāda normālas vērtības. Ja auto joprojām stāv šķībi pēc spilvena maiņas, iespējams, ka sensoriem ir mehāniska nobīde vai gaisa balons nav pareizi uzstādīts. Noregulējiet augstumu manuāli, ja adaptācija nepalīdz.

Pirmkārt pārbaudi vai visi četri pacelšanas sensori ir mehāniski nostiprināti un nav bojāti, jo pēc spilvena maiņas bieži vien sensori nobīdās. Ja sensori rāda pareizas vērtības un auto joprojām stāv šķībi, tad ar ODIS vai VCDS iesaku veikt nevis standarta adaptāciju, bet gan "rough position" manuālo iestatīšanu - to atradīsi 34 blokā, kur var mainīt katra stūra sensora izejas vērtības, līdz auto stāv līdzens. Šī metode ir daudz precīzāka par automātisko izlīdzināšanu.

Aizmirsti par VCDS un adaptācijām - paņem multimetru un pārbaudi, vai visi četri gaisa spilvenu vārsti tiešām atveras un aizveras pareizi, jo jauns spilvens var būt ar ražošanas defektu, kas bloķē gaisu.

Pirmais solis - atslēdz akumulatoru uz piecām minūtēm, lai notīrītu sistēmas kļūdu atmiņu. Tad paņem VCDS vai ODIS, ieej 34.blokā un pārbaudi sensora izejas vērtības, nevis tikai augstuma datus. Ja vērtības ir haotiskas vai viena sensora spriegums atšķiras par vairāk nekā 0,2V, visticamāk, sensora mehānisms ir iestrēdzis vai ir oksidējies kontaktdakšā.