Pārbaudīt Audi A6 C6 ģeneratora brīvgaitas skriemeli, ja siksna lēkā tukšgaitā?

Skriemelis jāpaceļ ar stiprinājumu un jāpagriež - ja brīvgaitas rullītis griežas ar pretestību vai čīkst, tad vainīgs tas. Bet vispirms pārbaudīt siksnas spriegojumu - ja pārāk vaļīga, tā var lēkāt pat ar labu skriemeli.

Brīvgaitas skriemelis jānoņem un jāpagriež ar roku - ja griežas pārāk viegli vai ar nelīdzenumu, tad iekšējais sajūgs ir nobrucis. Parasti šim modelim tas sāk lēkāt, kad brīvgaitas rullīša gultnis ir izdilis - dzirdēsi troksni vai arī siksna čīkstēs. Es vienmēr iesaku nomainīt visus trīs - spriegotāju, brīvgaitas rullīti un ģeneratora skriemeli vienā reizē.

Ģeneratora brīvgaitas skriemelis šim modelim bieži sabojājas tāpēc, ka iekšējais sajūgs bloķējas un sāk griezt ģeneratoru ar pārāk lielu ātrumu. Manā praksē lēkājoša siksna norāda uz to, ka skriemelis nespēj izlīdzināt rotora inerci - kad dzinējs strauji palēnina apgriezienus, siksna zaudē kontaktu. Vienkāršākais veids ir noņemt siksnu un pagriezt skriemeli tikai vienā virzienā - ja tas griežas abos virzienos vai ir pārāk vaļīgs, tas ir jāmaina.

Bojātu brīvgaitas skriemeli var atpazīt pēc metāliska grabēšana vai čīkstēšanas, kas nāk no ģeneratora puses tukšgaitā. Manā pieredzē siksna lēkā, kad iekšējais spragu sajūgs sāk ļaut skriemelim griezties abos virzienos. Paņem roku un uzmanīgi pagriez skriemeli pretēji pulksteņrādītājam - tam jābūt pretestībai un jāgriežas tikai vienā virzienā, ja nav, skriemelis jāmaina.

Vienkāršākais tests, ko pats vari izdarīt, ir ar garu skrūvgriezi vai stetoskopu piespiest pie ģeneratora korpusa tukšgaitā un paklausīties - ja dzirdi metālisku grabēšanu vai rīvēšanos, tas norāda uz iekšējā sajūga bojājumu. Manā pieredzē siksna lēkā arī tad, ja skriemeļa brīvgaitas mehānisms ir aizsērējis ar putekļiem un netīrumiem, tāpēc pirms nomaiņas iztīri to ar benzīnu un pārbaudi, vai tas brīvi griežas vienā virzienā - pretējā gadījumā maini uzreiz, jo šis modelis bieži sabojā arī spriegotāja rullīti.