Nomainīt Audi A6 C6 termostatu vai temperatūras devēju, ja salonā pūš remdeni?

Termostats tur parasti vainīgs, nevis devējs. Vecajos C6 modeļos bieži atveras par agru vai paliek vaļā, tāpēc dzesēšanas šķidrums nesasniedz darba temperatūru. Paskaties uz paneļa - ja bultiņa rāda zem 90 grādiem braucot, tad droši maini termostatu. Devējs rāda nepareizi tikai tad, ja temperatūra lec augšā, bet siltums nav.

Vispirms pārbaudu dzesēšanas šķidruma līmeni un vai nav gaisa slēdzenes. Ja viss kārtībā un motors uzsilst līdz 90 grādiem, bet siltums tāpat remdens, tad vainīgs var būt sildītāja radžu bloks vai salona filtrs.

Sildītāja serdes aizsērējums ir biežākā problēma šajā gadījumā, nevis termostats vai devējs. Vecajos C6 modeļos dzesēšanas šķidrums bieži nogulsnējas un aizsprosto plānās ejuas salonā. Pārbaudi, vai abas šļūtenes uz sildītāju ir karstas - ja viena auksta, tad vainīgs serdes bloks. Izskalo to ar ūdeni vai maini, pretējā gadījumā termostata maiņa neko nelīdzēs.

Vairumā gadījumu ne termostats, ne temperatūras devējs nav pie vainas - remdens gaiss salonā parādās, kad dzesēšanas šķidruma plūsma caur sildītāja radiatoru ir traucēta. Paskaties uz dzesēšanas šķidruma līmeni izplešanās traukā - ja tas ir par zemu vai šķidrums izskatās duļķains, tad gaisa burbuļi bloķē cirkulāciju. Sildītāja radžu bloks (salona sildītāja kodols) ar laiku aizsērējas ar rūsas nogulsnēm vecajos C6 modeļos - to var pārbaudīt, aptaustot abas šļūtenes, kas iet uz salonu. Ja viena ir karsta, bet otra auksta, tad maiņa vai skalošana ar spiedienu ir risinājums. Termostata nomaiņa palīdzētu tikai tad, ja motors vispār nesasniedz darba temperatūru, bet devējs - ja bultiņa rāda 90 grādus, bet siltums nav - tas ir signāls par plūsmas problēmu.

Pēc manas pieredzes vispirms iztukšo dzesēšanas šķidrumu un nomazgā sistēmu ar speciālu tīrītāju - uz C6 bieži sakrājas katlakmens sildītāja kodolā, kas bloķē siltumu. Ja pēc tam paliek remdens, tad vainīgs ir termostats, nevis devējs.