Nogurusi ķēde Audi A8 D4 3.0 TFSI grab aukstā startā ilgāk par sekundi?

Jā, ja grabošana ilgst ilgāk par sekundi, ķēdes spriegotājs jau var būt noguris vai eļļas spiediens vēl nav sasniedzis darba līmeni. Šajā dzinējā ķēdes problēmas parasti sākas ar īsu graboņu aukstā startā, bet, ja tā turpinās ilgāk, tas liecina par nopietnāku nodilumu. Noteikti pārbaudi ar diagnostiku, jo novēlota nomaiņa var sabojāt dzinēju.

Tā graboņa, kas ilgst ilgāk par sekundi, jau ir skaidra zīme, ka ķēdes spriegotājs vai pats ķēdes komplekts sāk padoties. Esmu redzējis, ka šajā dzinējā eļļas vārsti un mainīgās fāžu sistēmas hidrauliskie elementi bieži ir pirmie, kas sabojājas, izraisot tieši šādu skaņu. Nepalaid garām - nomainīt visu komplektu ar spriegotāju un vadotnēm ir lētāk nekā vēlāk mainīt dzinēja galvu.

Vairāk kā sekunde jau ir robeža, kad sāk runāt par eļļas spiediena kavēšanos. Šajā dzinējā ķēdes spriegotājs ir hidraulisks, tāpēc aukstā eļļā vai netīrā eļļā tas nespēj pietiekami ātri piepildīties. Ja graboņa ir regulāra, ieteiktu vispirms pārbaudīt eļļas līmeni un tās viskozitāti - bieži vien pareiza eļļa var pagarināt spriegotāja mūžu. Tomēr, ja jau ir dzirdama metāliska skaņa ilgāk par sekundi, ķēdes komplekts ir jāmaina, citādi tā var izlēkt un dzinējs aizies bojā.

Pats ar to saskāros pirms gada - tā nebija tikai ķēde, bet arī mainīgās fāzes regulators. Eļļa pa nakti notecēja, un aukstā startā spriegotājs nespēja noturēt ķēdi, kamēr spiediens neuzcēlās. Nomainīju visu komplektu ar spriegotāju un fāžu regulēšanas vārstu - tagad klusums. Ja graboņa ir metāliska un ilgst, rīkojies drīz.