Kļūda P0401 Audi A6 C7 atgriežas pēc EGR tīrīšanas un adaptācijas?

Tīrīšana bieži vien ir tikai pagaidu risinājums. P0401 norāda uz nepietiekamu EGR plūsmu, un, ja pēc tīrīšanas un adaptācijas tā atgriežas, visticamāk, EGR vārsts ir mehāniski bojāts vai aizsērējis ar oglekli, ko vairs nevar iztīrīt. Cits variants - EGR dzesētājs vai caurules ir aizsprostotas, un tas bloķē plūsmu. Pārbaudi vārsta kustību ar diagnostiku - ja tas atveras, bet plūsma ir maza, vajag mainīt EGR vārstu vai dzesētāju. Adaptācija nespēj novērst fizisku bloķēšanos.

Pašam nācās saskarties ar šo pašu problēmu uz C7, un tīrīšana neglāba. Manā gadījumā vainīgs bija EGR dzesētājs, nevis pats vārsts.

Uz 2.0 TDI, it īpaši ar CRCA motoru, 90% gadījumu problēma ir EGR dzesētāja sašaurināts kanāls, nevis vārsts. Izmēri to ar spiediena starpības sensoru - ja plūsmas vērtība pie 2000 apgriezieniem ir zem 400 mg/cikls, dzesētājs ir jāmaina. Tīrīšana šeit neder.

Dzesētāja kanālu sašaurināšanās ir tikai viens no iemesliem. Manā pieredzē ar C7 2.0 TDI (CRCA) problēma bieži slēpjas EGR vārsta pozīcijas sensora nolasījuma novirzē - tas mehāniski kustas, bet signāls neatbilst reālajai atvēršanai, tāpēc adaptācija nesakrīt. Šādos gadījumos vārsta nomaiņa pret jaunu oriģinālo ir vienīgais risinājums. Pirms tērēt naudu dzesētājam, ieteiktu pārbaudīt vārsta atvēršanas leņķa atgriezenisko saiti ar VCDS - ja faktiskā vērtība neatbilst pieprasītajai par vairāk nekā 5%, tas ir sensors.

Oglekļa nosēdumi uz ieplūdes vārstiem bieži paliek nepamanīti, pat ja EGR ir tīrs. Ja pēc tīrīšanas un adaptācijas kļūda atgriežas, skaties uz ieplūdes kolektora atsērējumu - tas traucē gaisa plūsmu un rada nepareizu spiediena starpību. Pārbaudi to ar endoskopu, jo uz C7 2.0 TDI tas ir biežāks iemesls nekā dzesētāja problēmas.