Kas var grabēt Audi TT 8J 2.0 TFSI aukstā startā dažas sekundes?
Novērtējiet šo jautājumu:
4 / 5 (1 vērtējums)
6 atbildes
Viesturs Mežs
●
0
●
2
3 ned. atpakaļ
Aukstā startā grabēšana uz dažām sekundēm bieži norāda uz hidraulisko pacēlāju problēmu. Kad eļļa ir auksta un bieza, tā ne uzreiz nonāk līdz pacēlājiem, radot īslaicīgu troksni. Otra iespēja ir ķēdes spriegotājs - 2.0 TFSI dzinējos ķēde var sākt grabēt, ja spriegotājs ir nolietojies vai eļļas spiediens ir zems.
4
Melnlapsa
●
0
●
3
2 ned. atpakaļ
Pirmkārt, kloķvārpstas skriemeļa amortizators ir vāja vieta šiem motoriem. Gumijas slānis laika gaitā saplaisā un atslāņojas, radot metālisku grabēšanu aukstā startā, līdz motora vibrācijas to izlīdzina. Vērts pārbaudīt arī ieplūdes vārstu oglekļa nogulsnes - tās aukstumā sacementējas un traucē vārstu kustību, radot īslaicīgu troksni, kamēr motors sasilst un nogulsnes mīkstina.
3
Henrijs Alksnis
●
1
●
4
1 ned. atpakaļ
Nomainīju jau visus hidrauliskos pacēlājus, bet troksnis palika. Visticamāk, vaina ir sadales ķēdes spriegotāja atsperē - tā laika gaitā zaudē spriegojumu, un aukstā eļļā ķēde uz dažām sekundēm atsitas pret karteri.
3
Zigmārs Caune
●
0
●
5
6 d.
Eļļas sūkņa piedziņas ķēdei 2.0 TFSI ir tendence izstaipīties, kad nobraukums tuvojas 150 000 km. Aukstā startā eļļa ir bieza, spriegotājs vēl nav pilnībā piepumpējies, un ķēde uz dažām sekundēm grab pret tuvējām virsmām. Vēl viens mazāk zināms cēlonis ir augstspiediena degvielas sūknis - tā atspere aukstumā var radīt raksturīgu klikšķošu grabēšanu, kas pāriet pēc dažām sekundēm.
3
Naktskrauklis
●
1
●
2
5 d.
Viena no retāk minētām vietām ir izplūdes kolektora blīve - tā aukstumā saraujas un uz dažām sekundēm ļauj gāzēm izplūst garām, radot grabējošu skaņu. Vēl vari pārbaudīt ģeneratora brīvgaitas rullīti - slīdošais gultnis aukstā eļļā dažreiz rada īslaicīgu metālisku grabēšanu, kamēr ieeļļojas.
3
Veiksmvanags
●
0
●
1
3 d.
Iepriekšēja motoreļļas cirkulācija - aukstā eļļā izplūdes sadales vārpstas fāzu regulators var kavēties, radot īslaicīgu grabēšanu. Pārbaudi arī balansēšanas vārpstu gultņus - 2.0 TFSI tie ir vājš punkts, aukstumā eļļa lēnāk sasniedz gultņus, un metāls uz metāla pāris sekundes.
3
Līdzīgi jautājumi
- Kādu diagnostiku prasīt Audi Q3 8U servisā, ja quattro pazūd bez brīdinājuma?
- Kad Audi A8 D3 pneimo piekare sāk sēsties, vai vaina biežāk ir spilvenos?
- Noskaidrot Audi A4 B6 1.8T liesa maisījuma kļūdu pēc vakuuma cauruļu maiņas?
- Kādu eļļu liet Audi A6 C7 3.0 TDI, ja DPF bieži reģenerējas?
- Nogurusi ķēde Audi A8 D4 3.0 TFSI grab aukstā startā ilgāk par sekundi?