Kas vainīgs Audi A4 B6 1.8T, ja tukšgaitā raustās un smaržo pēc benzīna?

Tukšgaitā raustīšanās un benzīna smaka norāda uz pārbagātinātu maisījumu. Visticamākais vaininieks ir noplūde ieplūdes kolektorā vai izpūtējs pirms lambda zonas. Pārbaudi vakuuma šļūtenes, it īpaši to, kas iet uz bremžu pastiprinātāju. Ja tur nav vainas, tad 99% vainīgs ir MAF sensors - to var nomazgāt ar speciālu tīrītāju, bet ja nav efekta, jāmaina.

Benzīna smaka tukšgaitā un raustīšanās bieži norāda uz aizdedzes sistēmas problēmu. Pārbaudi aizdedzes sveces un spoles - visticamāk, kāda spole ir sākusi bojāties un rada dzirksteļošanas trūkumu, kas atstāj nedegušu degvielu izplūdē. Ieteiktu nomainīt sveces pret jaunām NGK un pārbaudīt spoles ar multimetru pretestībai.

Varu tev pateikt, ka tā ir klasiska kļūda, kas saistīta ar degvielas padevi vai aizdedzi! Pie 1.8T dzinēja bieži vien problēma ir N75 vārstā, kas regulē turbīnas pūtes spiedienu. Ja tas ir nosmērējies vai sabojājies, maisījums kļūst pārāk bagāts, un tukšgaitā dzinējs raustās. Smarža pēc benzīna norāda uz to, ka daļa degvielas nenodedz, kas var būt arī tāpēc, ka aizdedzes spolei ir slikts kontakts vai svecēm ir nodilis kalpošanas laiks. Manā pieredzē, ja visi citi varianti ir izmēģināti, vērts pārbaudīt arī degvielas spiediena regulatoru - ja tas plēš, tad degviela noplūst atpakaļ tvertnē, bet maisījums kļūst nepareizs. Palaidi diagnostiku un skaties, vai nav kāda kļūda par pārāk bagātu maisījumu (P0172), tad uzreiz zināsi, kurā virzienā rakt!

Jāpārbauda degvielas spiediena regulators. Manā praksē vairākkārt redzēts, ka tā diafragma plīst, un benzīns caur vakuuma šļūteni iesūcas kolektorā - tad tukšgaitā dzinējs raustās un smarža ir ļoti spēcīga. Var viegli pārbaudīt - atvienot vakuuma šļūteni no regulatora; ja no tās tek benzīns, problēma atrasta. Šo remontu nevajadzētu atlikt, jo bagāts maisījums var sabojāt lambda zondi un katalizatoru.