Kādi mērījumi vajadzīgi Audi A6 C6 sprauslām, ja auksts motors dreb?
Novērtējiet šo jautājumu:
4 / 5 (6 vērtējumi)
5 atbildes
Raivis Priede
●
1
●
2
2 ned. atpakaļ
Pirmkārt, paņem multimetru un izmēri sprauslu pretestību - tai jābūt ap 0,5-0,7 omiem. Ja vērtības ļoti atšķiras, tā ir problēma.
10
Bruno Vārpa
●
1
●
6
2 ned. atpakaļ
Uz multimetra pretestību jau minēja, bet tas ir tikai viens posms. Es sāktu ar diagnostikas iekārtu, nolasot sprauslu korekcijas vērtības - tām jābūt +/- 2 mg/cikls diapazonā uz siltu motoru. Aukstā darbībā atšķirības virs 3-4 mg/cikls tieši izraisa drebēšanu, jo degvielas padeve kļūst nevienmērīga zemā spiedienā.
4
Mikus Straume
●
1
●
5
2 ned. atpakaļ
Piespraud diagnostikas iekārtu un paskaties sprauslu korekcijas vērtības dīkstāvē ar aukstu motoru. Ja atšķirības ir lielākas par 2-3 mg/cikls, kāda sprausla noteikti ir pie vainas.
3
Zeltvanags
●
1
●
9
2 ned. atpakaļ
Aizdedzes sveces un spoles bieži aizmirst, bet ar aukstu motoru tieši tās var radīt drebēšanu, ja sprauslas izskatās normālas.
1
Gatis Krastiņš
●
1
●
12
2 ned. atpakaļ
Dīzeļa sprauslu atpakaļgaitas notece ir tas, ko es pirmo izmērītu, jo tā uzreiz parāda, vai kāda sprausla ir vaļīga un nopludina degvielu atpakaļ, nevis iesmidzina cilindrā... lai gan, protams, ja motors ir auksts, tad arī spiediens var būt zemāks, bet es tomēr sāktu ar to.
4
Līdzīgi jautājumi
- Neveikla S tronic pārslēgšanās Audi A3 8V notiek tikai kalnā?
- Kādēļ Audi A6 C6 aizmugure peld pa ceļu pēc amortizatoru maiņas?
- Kādi simptomi rāda Audi A4 B9 2.0 TDI termostata bojājumu uz šosejas?
- Bieža kļūme Audi A7 4G durvju rokturim izraisa keyless atslēgšanas problēmu?
- Karstumā Audi TT 8J starteris negriež, bet pēc atdzišanas viss kārtībā?