Izmērīt Audi A6 C5 uzlādi ar ieslēgtām gaismām un apsildi, ja spriegums krīt?

Ģenerators strādā, bet sprieguma kritums zem 12,5 V pie slodzes norāda uz vāju uzlādi. Vispirms pārbaudi akumulatora spailes - vaļīgs kontakts ir bieža problēma. Ja spriegums turpina kristies, droši vainīgs ģeneratora regulators vai diode tilts. Pēc ieslēgšanas izmēri spriegumu tieši uz ģeneratora izejas - ja tur ir stabils virs 13,8 V, vainojams vads vai slikta masa.

Sprieguma kritums zem 12,5 V pie pilnas slodzes norāda uz to, ka ģenerators vairs netiek galā. Vispirms pārbaudi, vai siksna nav slidena vai novājināta - tas ir lēts un bieži aizmirsts iemesls. Ja siksna ir cieša, vainojams regulators vai diode tilts, un bez remonta neiztikt.

Siksnas spriegojums un akumulatora stāvoklis ir tie, ko vispirms pārbaudītu. Ja siksna ir vaļīga vai slidena, ģenerators nespēj dot pilnu jaudu, un spriegums krīt pie slodzes. Pēc tam izmēru spriegumu tieši uz ģeneratora izejas - ja tur ir stabils virs 13,8 V, tad vainojams vads vai slikta masa. Ja nē, tad regulators vai diode tilts ir jāmaina. Neuzticos automātiskiem testiem bez šīs pārbaudes.

Spriegumu mēru ar multimetru tieši uz ģeneratora savienotāja, kamēr slodze ir ieslēgta. Ja tur ir zem 13,5 V, tad regulators ir jāmaina - tas ir standarta C5 slimība. Neuztraucos par akumulatoru, kamēr spriegums krīt tikai pie slodzes.

Ģeneratora izejas spriegums zem 13,5 V pie pilnas slodzes liecina par regulatora novecošanos, bet pirms tam vienmēr pārbaudu masas savienojumu starp dzinēju un virsbūvi - uz C5 bieži oksidējas un rada viltus kritumu. Ja masa ir tīra un cieša, tad mēru tieši uz ģeneratora B+ spailes ar multimetru, kamēr gaismas un apsilde darbojas pilnā jaudā - ja tur spriegums ir virs 13,8 V, problēma ir vadā vai kontaktos, nevis ģeneratorā.

Akumulatora spailes uz C5 ir vājā vieta - tās izstiepjas un rada viltus kontaktu pie slodzes. Pirms jebkādas ģeneratora vainošanas, ar multimetru pārbaudi sprieguma kritumu uz katras spailes pie ieslēgtām gaismām un apsildes. Ja starp spaili un vadu redzi kritumu virs 0,2 V, tā ir vaina. Man bieži izdevies ietaupīt klientam naudu, vienkārši saspiežot spailes un notīrot oksīdus - nevis mainot regulatoru.