Uzpildīt BMW E46 320d M47 eļļu starp maiņām, ja nav redzamas noplūdes?

Eļļas līmenis starp maiņām var kristies pat bez redzamām noplūdēm - dīzeļdzinējiem, īpaši M47, ir normāls eļļas patēriņš caur turbīnu un izgarojumiem. Pārbaudi līmeni uz līdzenas virsmas ar karstu dzinēju - ja tas nokrītas zem MIN atzīmes, papildini ar LL-04 specifikācijas eļļu, bet ne pāri MAX, citādi cietīs blīves un atkritīs gāzes.

Piesakot M47 dzinēju, es redzu, ka eļļas patēriņš nav nekas neparasts, bet tas bieži norāda uz aizsērējušu kartera ventilācijas sistēmu. Ja eļļa pārsniedz 1 litru uz 1000 km, tas jau ir signāls, ka ventilācija jāpārbauda, nevis vienkārši jāpieliek.

Neticami svarīgi ir saprast, ka eļļas zudums bez noplūdēm bieži vien slēpjas eļļas dzesētāja vai tā šļūteņu mikroplaisās. Ja M47 dzinējs strādā zem slodzes, spiediens paceļas un eļļa var izsūkties caur sīkām plaisiņām, bet, kad dzinējs atdziest, tā vienkārši iztvaiko bez pēdām. Pirms liec jaunu eļļu, noskrūvē eļļas dzesētāja apakšējo skrūvi un pārbaudi, vai tur nav mitrs - tas ir pirmais signāls, ka problēma nav tikai normāls patēriņš, bet gan slēpts noplūdes punkts.

M47 dzinējā eļļa var pazust pa degšanas kameru caur aizsērējušiem eļļas skrāpju gredzeniem - biežāk tas notiek, ja auto bieži brauc tikai īsus gabalus un dzinējs nekad neuzsilst līdz darba temperatūrai. Pirms līmāties ar eļļas pievienošanu, izmēģini nomainīt eļļu pret plānāku 5W30 ar augstu TBN saturu un veic garāku braucienu ar izteiktu dzinēja darbību zemā apgriezienu skalā - tas var izskalot nogulsnes un atjaunot gredzenu kustīgumu.