Stāvbremzes mehānisms BMW E46 325i grab pēc aizmugures bremžu disku maiņas?

Jā, tas ir tipiski! Pēc disku maiņas stāvbremzes trumuļa iekšpuse var būt nedaudz sarūsējusi vai nobrāzta, un kluči vēl nav pieslīpējušies. Vajag noņemt riteni un pārbaudīt stāvbremzes regulējumu - tas parasti ir 4mm sešstūra skrūve uz bremžu suporta. Ja regulējums ir par ciešu, kluči berzēs pret disku un radīs troksni. Vēl svarīgi - vai tu ieziedi stāvbremzes kluču vadotnes? Bez smērvielas tie var grabēt. Pabrauc kādu 50 km ar paceltu stāvbremzes sviru, lai kluči pieslīpējas pie diska iekšpuses. Ja troksnis nepazūd, visticamāk jāmaina stāvbremzes kluči, tie var būt nodiluši vai saplaisājuši.

Vairāk par regulējumu - es pats ar to cīnījos, kamēr nesapratu, ka BMW E46 stāvbremze ir atsevišķs trumulis diska iekšpusē. Pēc disku nomaiņas bieži vien regulēšanas skrūve ir jāpievelk līdz sajūtai, ka kluči pieskaras, un tad jāatlaiž par aptuveni 6 klikšķiem. Ja pārāk cieši, grabēs visu laiku, ja par vāji, bremze nederēs. Vēl - pārbaudi, vai diska iekšējā virsma nav netīra vai eļļaina no jaunās aizsardzības, tā var radīt sākotnēju grabēšanu.

Pirmkārt pārbaudi vai stāvbremzes troses nav pārāk nospriegotas. E46 bieži pēc disku maiņas troses automātiski neatslābst un paliek saspringtas, kas liek klučiem pastāvīgi piespiesties pie trumuļa. Ja trose ir cieši, atbrīvo to regulēšanas punktu zem auto - parasti tas atrodas zem viduskonsoles vai pie aizmugurējās ass. Otrkārt, vai tu nomainīji stāvbremzes klučus kopā ar diskiem? Ja nē, vecie kluči var būt nodiluši nevienmērīgi un saskarties ar jauno disku virsmu, radot grabēšanu līdz tie pieslīpējas.

Nezinu precīzu iemeslu, bet man bija līdzīga problēma uz E46 318i. Pēc disku maiņas grabēšana pazuda tikai pēc tam, kad es ar roku pagriezu stāvbremzes regulēšanas uzgriezni zem auto - tas atrodas pie aizmugurējās ass, un to vajag atslābināt, līdz kluči brīvi kustas. Ja pārāk cieši, tie berzēs pret diska iekšpusi un radīs troksni.

Pilnīgi noteikti jāpārbauda vai disku iekšējais trumulis nav deformējies - es pats saskāros ar to, ka jaunajam diskam jau rūpnīcā bija neliela ovālitāte, kas radīja periodisku grabēšanu. Vienkārši noņem riteni un pagriez disku, vērojot, vai stāvbremzes kluči pieskaras vienmērīgi - ja jūti pretestību tikai vienā vietā, trumulis ir plānāks un jāmaina disks. Ceru, ka atradīsi cēloni, un tad bremzes strādās kā sapnī!