Priekšējo kluču resurss BMW G31 540d krītas, ja bieži bremzē no lieliem ātrumiem?

📁 BMW 2 ned. atpakaļ 💬 5 atbildes
Novērtējiet šo jautājumu:
4.1 / 5  (10 vērtējumi)

5 atbildes

Aigars Vītols
Aigars Vītols 1 4 2 ned. atpakaļ
Jā, tas ir pilnīgi loģiski, ka, bieži bremzējot no lieliem ātrumiem, priekšējie kluči nolietojas ātrāk. Šādās situācijās bremzēšanas enerģija ir lielāka, un kluči strādā augstākā temperatūrā, kas paātrina to nodilumu.
6
Mihails Ivanovs
Mihails Ivanovs 1 4 2 ned. atpakaļ
Protams, ka krītas - tas ir kā jautāt, vai degviela beidzas, ja brauc ar pedāli grīdā. Augstā temperatūra un berze šiem 2,2 tonnu smagajiem dīzeļiem klučus vienkārši apēd, bet vēl svarīgāk ir, ka biežas un asas bremzēšanas rada virsmas plaisāšanu - tāpēc pēc 20 tūkstošiem vari redzēt klučus, kas izskatās pēc picas garozas.
9
Aivars Grīnbergs
Aivars Grīnbergs 1 4 2 ned. atpakaļ
Nolietojas dubultā ātrumā, un vainīga ir ne tikai berze, bet arī disku pārkaršana. Šim auto ir M Performance bremzes vai standarta? Ja ir standarta, tad diski pēc 40k jau var būt izliekušies, un kluči strādās vēl sliktāk.
5
Savvaļvilks
Savvaļvilks 1 3 2 ned. atpakaļ
Šiem divu tonnu smagajiem auto bremzēšanas enerģija pārslogo ne tikai klučus, bet arī disku virsmu - diski ātrāk zaudē savu siltuma kapacitāti un kļūst nestabili.
1
Arvīds Graudiņš
Arvīds Graudiņš 1 10 2 ned. atpakaļ
Divu tonnu smagais dīzelis bremzēšanas laikā rada kolosālu inerci, kas izspiež kluču materiālu pa malām, veidojot nelīdzenu darba virsmu.
3

Atbildēt

0 / 3000