Pārāk cietas riepas BMW F15 X5 30d bojā komfortu vairāk nekā M sport piekare?

Jā, tas ir ļoti iespējams, ka riepu pārāk liels spiediens vai pārāk cieta gumija var sabojāt komfortu vairāk nekā pati M sporta piekare. Domāju, ka cilvēki bieži aizmirst, ka riepas ir pirmais un pēdējais saskares punkts ar ceļu - tās ir kā mājas pamati. Ja riepas ir pārāk cietas, pat vislabākā piekare nespēj kompensēt trīcošo sajūtu, ko tu saņem caur stūri un sēdekli. Manuprāt, pareizs riepu spiediens un mīkstāks protektors var atgriezt to patīkamo, plūstošo braukšanas sajūtu, ko tu zaudē, ja pārāk daudz pievērš uzmanību tikai piekarei.

M sporta piekare uz F15 ir diezgan stingra, bet riepu spiediens var visu sajaukt vēl trakāk. 2,8 bāri vietā liec 2,4 bāri, un tu jau tūlīt sajutīsi, kā mašīna sāk "peldēt" pa bedrēm. Tas ir kā staigāt pa māju ar betona zolēm - neko jau nelīdzēs, ja pašam kājas ir mīkstas.

Riepu spiediens uz šī modeļa ir kritiski svarīgs - esmu redzējis, ka pat 0,2 bāri virs normas padara X5 par ķieģeļu. M sporta piekare jau tā ir cieta, bet ar pareizu spiedienu tā vēl var strādāt, kamēr pārāk cietas riepas nogalina visu elastību. Mans ieteikums - samazini spiedienu līdz 2,3-2,4 bāriem priekšā un 2,5-2,6 aizmugurē, un komforts uzlabosies vairāk nekā nomainot piekari.

Mani klienti bieži domā, ka M sporta piekare ir galvenais komforta ienaidnieks, bet patiesībā riepu spiediens ir daudz ietekmīgāks faktors. Ja piekare ir cieta, bet riepas pārāk piesūknētas, katrs ceļa nelīdzenums tiek pārnests tieši uz virsbūvi bez jebkādas amortizācijas. Piemēram, es reiz testēju F15 ar 2,8 bāriem un 2,3 bāriem - atšķirība bija kā starp kalnu un plakumu, jo riepas sāk strādāt kā atsperes tikai tad, kad spiediens ir optimāls.

Skaties, pie M sport piekares jau rūpnīcā ir citi amortizatori un atsperes, kas ir stingrāki, bet arī labāk kontrolē virsbūvi. Bet, ja riepas ir pārāk cietas, tad tās vairs nevis slāpē, bet atsit enerģiju atpakaļ - tas ir kā braukt ar dzelzs diskiem. Esmu redzējis, ka F15 ar standarta piekari un 3.0 bāriem riepās ir briesmīgāks par M sporta versiju ar 2.4 bāriem. Tāpēc pirmais solis vienmēr ir pārbaudīt riepu spiedienu, nevis vainot piekari.