Novērst riepu iekšmalu nodilumu BMW E39 530i pēc jaunu amortizatoru uzlikšanas?

Jāveic šasijas ģeometrijas pārbaude. Jauni amortizatori bieži maina piekares ģeometriju, tāpēc bez riepu savirzes regulēšanas iekšmalas nodilums ir neizbēgams. Pārbaudi arī apakšējās sviras bukses - tās uz E39 ir vājā vieta.

Riteņu bukšu stāvoklis un piekares augstums ir galvenais, ko pārbaudīt. Jauni amortizatori var mainīt mašīnas nosēšanos, un, ja bukses ir nolietotas, riepas sāk ēst iekšpusē. Uz E39 parasti vainīgas apakšējās sviras bukses vai augšējās vadības sviras - tās izdodas klusējot.

Pirmais ko es pārbaudītu - vai riepu spiediens ir pareizs. Daudzi domā, ka jauni amortizatori automātiski nozīmē problēmas, bet bieži vien iekšmalu nodilums nāk no pārāk zema spiediena. Uz E39 530i ar smago priekšu, ja spiediens par zemu, riepa sāk ēst iekšpusi vienā mirklī. Vēl viens manāms joks - vecās riepas ar nelielu bojājumu uz iekšmalu var sākt nodilt straujāk pēc amortizatoru maiņas, jo jauna piekare izceļ visas vājās vietas. Pārbaudi vai nav kāds sīks griezums vai nevienmērīgs nodilums jau no iepriekš.