Kāpēc BMW E60 530d eļļas lampiņa iedegas pēc strauja pagrieziena ar siltu motoru?

📁 BMW 2 ned. atpakaļ 💬 5 atbildes
Novērtējiet šo jautājumu:
3.9 / 5  (8 vērtējumi)

5 atbildes

Tālivaldis Rožkalns
Tālivaldis Rožkalns 3 18 2 ned. atpakaļ
Eļļas līmenis vai spiediens krīt, kad eļļa pārvietojas uz vienu pusi straujā pagriezienā, un sensori to uztver kā bīstamu kritumu. Siltā eļļa ir plānāka, tāpēc tā ātrāk aizplūst no sūkņa ieplūdes, ja līmenis ir zems. Pārbaudi eļļas līmeni uz līdzenas virsmas ar siltu motoru, bet izslēgtu - ja tas ir starp min un max, tad vaina var būt eļļas sūkņa ieplūdes tīkliņš vai sensora kļūme. Nesteidzies ar sensora nomaiņu, sāc ar līmeņa mērījumu un eļļas filtru!
Gunārs Ozols
Gunārs Ozols 2 11 2 ned. atpakaļ
Sūknis jau ir noguris, tas ir fakts. Uz M57 dīzeļa eļļas spiediens siltam motoram straujā līkumā krītas, jo ieplūdes tīkliņš daļēji aizsērējis. Esmu redzējis, ka palīdz iztīrīt kartera eļļas ieplūdes sietiņu, bet biežāk vainīgs pats eļļas sūknis - tā spiediena regulators nolietojas. Nepērc sensoru, kamēr neizmēri spiedienu ar manometru.
Einārs Lūsis
Einārs Lūsis 3 9 2 ned. atpakaļ
Manuprāt, tā ir sensora vai eļļas sūkņa ieplūdes problēma. Pats reiz braucu ar savu E60 un pamanīju, ka pēc strauja pagrieziena uz sausas grants lampiņa iedegās, bet pēc taisnas braukšanas nodzisa. Izrādījās, ka eļļas sūkņa tīkliņš bija daļēji aizsērējis ar dūņām, un siltā eļļa, kļūstot plānāka, nevarēja pietiekami ātri pieplūst sūknim pagriezienā. Es to iztīrīju, nomainīju eļļu un filtru, un problēma pazuda. Pirms kaut ko taisīt, noteikti pārbaudi eļļas līmeni uz līdzenas virsmas ar siltu motoru, bet neuzticies tikai tam - manometrs rādīs patiesību.
Lauris Gailis
Lauris Gailis 3 11 2 ned. atpakaļ
Nolietots eļļas sūkņa ķēdes spriegotājs bieži rada šo problēmu, nevis tikai ieplūdes tīkliņš. Uz M57 dzinēja eļļas sūkni darbina ķēde, un, kad spriegotājs zaudē spēku, ķēde var īslaicīgi noslīdēt straujā pagriezienā, samazinot eļļas spiedienu. Siltā eļļa tikai pastiprina efektu, jo tā ir plānāka un ātrāk izplūst. Es pats nomainīju spriegotāju un ķēdi, un lampiņa vairs neiedegās pat uz grants.
Kārlis Dzenis
Kārlis Dzenis 3 16 2 ned. atpakaļ
M57 dzinējā eļļas sūkņa spiediena regulators ir tā vājā vieta, nevis pats sūknis vai tīkliņš. Pēc gadiem regulators sāk stostīties, un siltā eļļa ar zemāku viskozitāti tikai pastiprina šo efektu straujā pagriezienā. Es reiz nomainīju regulatoru uz 530d, un lampiņa vairs neiedegās pat uz grants ceļiem.

Atbildēt

0 / 3000