Kad BMW E61 525d bremžu šķidruma maiņa jūtama pedālī, ne tikai servisgrāmatā?

Parasti pēc 60-80 tūkstošiem kilometru vai 3-4 gadiem, kad šķidrums uzsūc mitrumu un pedālis kļūst mīkstāks vai "sūkļains". Ja nomaina šķidrumu, pedālis atgūst stingrāku sajūtu uzreiz, it īpaši pēc gaisa izvadīšanas no sistēmas.

Jau pēc 30-40 tūkstošiem vai 2 gadiem, ja brauc slapjā klimatā, bremžu šķidrums sāk vārīties un pedālis kļūst "sūkļains", nevis tikai grāmatā. Pārbaudi ar testeri - ja mitruma saturs virs 3%, nomaini uzreiz, sajutīsi atšķirību bremzējot no lielāka ātruma.

Pēc manas pieredzes jau ap 50-60 tūkstošiem nobrauktiem kilometriem, it īpaši Latvijas slapjajā klimatā, bremžu pedālis sāk mainīt savu sajūtu - parādās tāds kā sūkļainums, īpaši ilgākā stāvēšanā.

Nomaini jau pie 40 tukstosiem vai 2 gadiem, ja pedalis sak justies miksstaks, it ipasi kad bremze no 100 km/h uz 30 km/h - ja sajuti atkariibu pedali, tad ir par velu.

Nobraucot ap 60-70 tūkstošiem kilometru, bet ne tikai pēc nobraukuma - kad pedālī parādās tāda kā "spilvena" sajūta pie asa bremzēšanas manevra, it īpaši uz grants vai slapja seguma, tas ir pirmais signāls, ka šķidrums jau sācis zaudēt savas īpašības. Uz E61 525d, kas ir smags auto, esmu novērojis, ka pedāļa sajūta mainās jau pie 3% mitruma satura - parādās neliels "iekrišanas" moments pirms bremzes sāk darboties, kas vēl nav sūkļainums, bet jau manāms vadītājam ar smalku izjūtu.