Jauni kluči BMW F31 320d svilpo pie vieglas bremzēšanas pēc pirmajiem 200 km?

Divi simti kilometru ir mazs nobraukums, tāpēc svilpošana bieži ir normāla parādība - jauniem klučiem jāpierod pie diskiem. Iesaku nobraukt vēl kādus 100-200 km, veicot mērenas bremzēšanas, un svilpošanai vajadzētu izzust. Ja turpinās, varētu būt putekļi vai nelīdzenums starp klučiem un diskiem, bet visticamāk tā ir tikai iebraukšanas fāze.

Pirmkārt, 200 km ir par maz, lai kluči pilnībā iebrauktos. Daudzos gadījumos svilpošana pazūd pēc 500-800 km, it īpaši, ja bremzējat maigi - tas tikai pagarina procesu. Tomēr, ja svilpošana ir skaļa un nepāriet, bieži vainojams kluču materiāls - lētākie keramikas vai pusmetāliskie kluči mēdz radīt skaņu pie zemas temperatūras. Pārbaudiet, vai diski nav pārklāti ar aizsargplēvi vai rūsu.

200 km ir tikai sākums, bet svilpošana pie vieglas bremzēšanas bieži norāda uz kluču materiāla īpašībām. Patiešām, daudziem pēcpārdošanas klučiem, it īpaši pusmetāliskajiem, ir nepieciešams ilgāks laiks, lai pilnībā saslēgtos ar diskiem, un zemas slodzes bremzēšana rada augstfrekvences vibrācijas, kas izpaužas kā svilpošana. Ieteiktu pārbaudīt, vai diski nav pārklāti ar aizsargpārklājumu vai rūsu, jo tas var traucēt.

Šajā gadījumā svilpošana var liecināt par kluču un disku saderības problēmu, nevis tikai iebraukšanas posmu. Daudziem F31 modeļiem ir specifiska bremžu sistēmas konstrukcija, un lētāki kluči bieži rada skaņu pie mazas slodzes, jo to materiāls nav pietiekami pielāgots augstas berzes temperatūrām. Pārbaudiet, vai diskiem nav redzami svītrojumi vai nelīdzenumi, kas varētu norādīt uz kluču cietības neatbilstību.