Īsie braucieni BMW F48 X1 18d bojā eļļu ātrāk par servisa intervālu?
Novērtējiet šo jautājumu:
4 / 5 (1 vērtējums)
4 atbildes
Savvaļērglis
●
2
●
10
1 mēn. atpakaļ
Jā, tiešām bojā. Īsos braucienos dīzeļmotors nesasniedz darba temperatūru, degviela un mitrums paliek eļļā, veidojot nogulsnes un skābes. Servisa intervāls ir aprēķināts normāliem braucieniem, nevis pilsētas ritmam. Ja brauc tikai pa veikalu, eļļa jāmaina uz pusi biežāk, teiksim, 10 000 km, nevis 20 000 km.
4
Pauls Rozītis
●
3
●
13
1 mēn. atpakaļ
Noteikti bojā. Manā pieredzē, ja motors tikai uzsilst līdz 70 grādiem un uzreiz izslēdzas, eļļā uzkrājas degvielas atliekas un mitrums, kas rada skābos savienojumus. Servisa intervāls 30 000 km vai 2 gadi ir rūpnīcas optimisms, bet patiesībā pilsētas ritmā eļļa sāk zaudēt savas īpašības jau pēc 8000-10000 km. Pārbaudi eļļas līmeni - ja smaržo pēc degvielas vai ir putaina, ir pēdējais laiks to mainīt.
Savvaļvanags
●
2
●
17
1 mēn. atpakaļ
Uzreiz skaidrs - bojā. F48 X1 18d ar B37 dīzeli ir tie paši N47 pēcteča defekti - ķēdes stiepšanās un DPF aizsērēšana, ja brauc tikai īsos gabalos. Eļļa piesātinās ar degvielu un sodrējiem, tāpēc jau pēc 5000 km eļļa kļūst par plānu šķidrumu, nevis smērvielu.
Rolands Krauklis
●
2
●
14
1 mēn. atpakaļ
Eļļa šajā dīzeļmotorā ātri pārvēršas par emulsiju, ja motors nekad nesasniedz darba temperatūru. Pilsētas režīmā degviela un ūdens tvaiki paliek eļļā, un tas palielina nodilumu, bet servisa intervāls ir aprēķināts garajiem braucieniem. Manuprāt, vajag nomainīt eļļu jau pēc 7-8 tūkstošiem kilometru, nevis gaidīt 30 tūkstošus.
Līdzīgi jautājumi
- Saregulēt savirzi BMW F11 525d pēc riepu iekšmalu noēšanas uz aizmugures ass?
- Pāriet no R19 uz R18 BMW F31 330d, ja vasaras riepas sit pa bedrēm?
- Sīkšana bremzējot BMW F10 520d rodas no kluču malas vai suporta vadīklām?
- Novērst aizmugures bremžu pārkaršanu BMW F10 530d, ja pēc pilsētas brauciena smird?
- Cik maksā BMW F10 520d priekšējo bremžu kluču maiņa kopā ar sensoru?