Eļļas pilieni BMW E39 525d parādās uz pannas pēc filtra maiņas servisā?

Pannas blīve vai eļļas filtra blīvgredzens nav līdz galam pievilkts. Servisā bieži aizmirst to pievilkt ar momentatslēgu - parasti tas ir 25 Nm. Pārbaudi vai filtra korpuss nav saplaisājis un blīve nav nobīdījusies. Ja neko neredzi - paņem spogulīti un paskaties zem pannas.

Filtrs nomainīts, bet eļļas panna vēl auksta, tad blīvējumi varēja sarauties un sākt sūkties pēc atdzišanas. Es ieteiktu pārbaudīt, vai filtra korpuss nav pieskrūvēts ar pārāk lielu spēku - ja tas ir 45 Nm, var saplaisāt plastmasa, un eļļa izsūksies cauri mikroplaisām. Paskaties, vai eļļa nav uz filtra vāka - tur parasti ir blīvgredzens, ko aizmirst nomainīt, kad maina filtru.

Ja pēc filtra maiņas eļļa parādās uz pannas, tas ne vienmēr nozīmē, ka vainīgs pats filtrs vai tā blīve. Man ir gadījumi, kad eļļa sāk sūkties no eļļas līmeņa sensora blīves - to bieži aizķer vai pārrauj, kad strādā ar filtru. Vēl var būt, ka servisā netīšām izlīja eļļu garām, un tā tagad lēnām satek uz pannas. Labāk noslauki pannu, tad pabrauc un pēc dienas paskaties - ja ir sausāks, tad tā bija izlijušā eļļa.

Kartera ventilācijas membrāna var būt aizsērējusi, radot spiedienu un izspiežot eļļu caur vājākajām vietām pēc filtra maiņas. Paņem un atskrūvē eļļas iepildes vāciņu, kamēr dzinējs darbojas - ja ir liels vakuums, nomainīt visu ventilācijas sistēmu.

Plastmasas eļļas filtra korpuss M57 dzinējam bieži plaisā ap augšējo vītni. Seko soļiem: noslauki pannu un filtra korpusu sausu, uzlej eļļu līdz maksimālajam līmenim, iedarbini dzinēju un ar lukturīti pārbaudi ap filtra korpusa augšējo malu un vītnes savienojumu. Ja eļļa parādās no turienes, nevis no apakšas - korpuss jāmaina.