Diagnosticēt kartera ventilāciju BMW E60 530i N52, ja motors sāk ēst eļļu?

Paņem rokā spiediena mērītāju vai vienkārši gumijas cimdu un pārbaudi, vai no eļļas uzpildes kakliņa nav pārmērīga spiediena, kamēr motors darbojas. Ja tur sūc gaisu vai, gluži pretēji, pūš stipri ārā, tad kartera ventilācijas membrāna ir cauri. Vēl viens veids ir noņemt skaņas izolāciju un apskatīt, vai eļļa nav iztecējusi pa ventilatora lāpstiņām vai gar blīvēm - tas norāda uz pārmērīgu spiedienu. N52 dzinējiem šī membrāna bieži vien sabrūk, un tad eļļa sāk iet gar virzuļgredzeniem vai izpūst pa blīvēm.

N52 motorā eļļas zudums bieži vien sākas ar saplaisājušu kartera ventilācijas vāciņu. Noņem ieplūdes kolektoru un pārbaudi, vai membrāna vāciņa iekšpusē nav cietāka par gumiju - tā laika gaitā pārvēršas par plastmasu. Ja atrodi eļļu ieplūdes kanālā aiz droseļvārsta, tas ir drošs pierādījums, ka ventilācija ir cauri.

Pavēro, kā automašīna uzvedas pēc ilgākas braukšanas pa šoseju. Ja tukšgaitā dzinējs sāk "ēst" eļļu vairāk, tad tas ir klasisks pierādījums, ka kartera ventilācijas sistēma vairs nespēj atdalīt eļļu no gaisa. N52 motoriem ir raksturīgi, ka membrānas saplīst un eļļa nonāk atpakaļ sadegšanas kamerā, bet to var redzēt arī pēc viegliem dūmiem no izplūdes, it sevišķi pēc ilgas braukšanas pa lielu ātrumu.