Ar ko BMW F10 528i N20 eļļas patēriņš atšķiras no parastas noplūdes?
Novērtējiet šo jautājumu:
4.2 / 5 (17 vērtējumi)
3 atbildes
Melnvanags
●
3
●
6
3 ned. atpakaļ
N20 dzinējam eļļas patēriņš parasti nāk no diviem specifiskiem defektiem - pirmkārt, eļļas atdalītājs kartera ventilācijā ir pārāk vājš un izsūc eļļu ieplūdes kolektorā. Otrkārt, turbīnas eļļas atgaitas caurule var aizsērēt, tad eļļa izplūst caur turbīnas blīvēm. Noplūde ir cita lieta - tur eļļa tek ārā pa blīvēm vai starplikām, piemēram, vārstu vāka vai eļļas pannas, un to redz kā peļķi.
Deniss Orlovs
●
3
●
11
3 ned. atpakaļ
Patēriņš rodas darbības laikā, nevis stāvot. N20 dzinējā eļļa bieži izdeg caur virzuļu gredzeniem, ja tie ir nodiluši vai koksējušies, īpaši pēc 100 000 km. Noplūde ir redzama uz grīdas vai dzinēja, bet patēriņš parādās kā zems līmenis mērierīcē, bez ārējām pēdām. Pārbaudi aizdedzes sveces - ja tās ir slapjas ar eļļu, tas ir patēriņš.
Roberts Lapiņš
●
3
●
13
2 ned. atpakaļ
Sveces ir slapjas - tas ir patēriņš, nevis noplūde. N20 dzinējā eļļas patēriņš bieži rodas no aizsērējuma eļļas atdalītājā, kas izmet eļļu izplūdes sistēmā. Noplūde ir fiziski redzama kā peļķe vai traipi, bet patēriņš tikai mērāms eļļas līmenī.
Līdzīgi jautājumi
- Saregulēt savirzi BMW F11 525d pēc riepu iekšmalu noēšanas uz aizmugures ass?
- Pāriet no R19 uz R18 BMW F31 330d, ja vasaras riepas sit pa bedrēm?
- Sīkšana bremzējot BMW F10 520d rodas no kluču malas vai suporta vadīklām?
- Novērst aizmugures bremžu pārkaršanu BMW F10 530d, ja pēc pilsētas brauciena smird?
- Cik maksā BMW F10 520d priekšējo bremžu kluču maiņa kopā ar sensoru?