Eļļas svīšana BMW E53 X5 M54 pie vārstu vāka smird salonā pēc uzsilšanas?

Katra mašīna ir kā dzīva būtne - tai ir savas sāpes. M54 dzinējs ir kā vecs filozofs, kas izdala domu smaržu caur vārstu vāka blīvi. Ja smird salonā, tad elļa tek uz izplūdes kolektora un deg.

Vārstu vāka blīve M54 dzinējam ir tipiska problēma - tā sacietē un sāk svīst. Ja smaka iekļūst salonā, pārbaudi arī eļļas atdalītāju (CCV) un ieplūdes kolektora apakšējās blīves - bieži elļa tek uz izplūdes un rada smaku, kas caur ventilāciju nokļūst iekšā.

Sausā blīve vārstu vākam M54 dzinējā ir tikai viens no cēloņiem. Bieži vien smaka salonā rodas no eļļas, kas noplūst uz izplūdes kolektora, bet, ja tā nav, tad vainojama arī aizdedzes sveču akas blīve. Ja tā ir cauri, elļa tek uz sveču galiem un, dzinējam karstot, rada smaku, kas pa ventilāciju iekļūst salonā. Parasti šī problēma parādās kopā ar vāka blīves noplūdi, tāpēc nomainot vāku, uzreiz pārbaudi arī sveču akas blīves - citādi smaka turpināsies.

Vecajam M54 vārstu vākam ir plastmasas korpuss, kas ar laiku deformējas no karstuma. Blīve var būt sausa, bet pati blīve vairs nespēj cieši piespiesties. Svarīgāk ir pārbaudīt, vai eļļa tek uz izplūdes kolektora, jo tad smaka iekļūst salonā pa ventilāciju.

Pārbaudi, vai eļļa netek uz startera vai alternatora - tur tā var iztvaikot un smaku iepūst salonā caur apkures sistēmas gaisa ieplūdi. Ja tā ir, tad vāka blīve un starplikas zem skrūvēm jāmaina uzreiz.

Tā smaka bieži nāk no eļļas, kas tek uz izplūdes kolektora, bet, ja vārstu vāks ir nomainīts, pārbaudi arī ieplūdes kolektora apakšējo blīvi - M54 dzinējā tā ar laiku izžūst un eļļa pa šo ceļu nokļūst uz motora aizmugurējās daļas, kur to uzsūc salona ventilācijas ieplūde.