Kas BMW E87 120i liek zili dūmot pēc tukšgaitas un eļļas pieliešanas?

Tukšgaitā zili dūmi un eļļas līmeņa pieaugums liecina par nopietnu problēmu, Mežkarali. Biežākā vaina ir bojāti virzuļu gredzeni vai nolietotas eļļas noņemšanas gredzena bukses - tad eļļa nokļūst cilindros jau pie zemiem apgriezieniem. Vēl jāpārbauda, vai turbīna (ja tāda ir) neblīvē eļļu izpūtējā vai eļļas atgaitas caurule nav aizsērējusi. Šajā dzinējā N43, bet īpaši N46, eļļas plūsma uz kartera ventilāciju arī var radīt zilus dūmus, ja membrāna plīsusi. Noteikti jāizmēra kompresija - kritums vienā vai divos cilindros norādīs uz gredzeniem, bet, ja kompresija normāla, visticamāk vainojama ventilācija.

Nereti vaina slēpjas nevis pašā dzinēja blokā, bet gan eļļas sistēmas komponentos. Eļļas līmeņa paaugstināšanās var rasties, ja eļļa sajaucas ar degvielu, piemēram, bojātu inžektoru dēļ - tad rodas zili dūmi no degšanas kameras. Pārbaudiet eļļas mērstieņa smaržu - ja jūtams benzīns, problēma ir degvielas padevē. Vēl viens variants - kloķvārpstas ventilācijas sistēmas (PCV) vārsts var iestrēgt atvērtā pozīcijā, sūcot eļļu atpakaļ ieplūdē un radot zilu dūmu mākoni tukšgaitā.

Kartera ventilācijas sistēma ir pirmais, ko pārbaudītu uz N43 dzinēja. Ja membrāna eļļas separatorā plīsusi, eļļa tieši ieplūst ieplūdes kolektorā un rada zilus dūmus jau tukšgaitā - negaidi dārgu kapitālo remontu, sāc ar šo.

Pārbaudi eļļas līmeni uzreiz pēc brauciena - ja tas ir virs max atzīmes, eļļa no kloķvārpstas var tikt izsmidzināta uz cilindru sieniņām caur ventilāciju. E87 120i ar N43 dzinēju bieži cieš no pārpildītas eļļas sistēmas, kas rada spiedienu un izspiež eļļu caur blīvēm. Nomaini eļļu un filtru, uzpildi līdz min atzīmei, tad vēro.

Nepareizi uzlikts eļļas mērstienis vai tā blīvgredzens var radīt vakuuma zudumu un eļļas iesūkšanos ieplūdes sistēmā. Nomaini mērstieni pret oriģinālo, nevis lētu ķīniešu kopiju. Otrs variants - bojāta eļļas dzesētāja blīve, ja tāda ir, sūc eļļu caur dzesēšanas šķidruma sistēmu un dūmos tā parādās netieši.